車検完了
とゆうことで、車検終わりました。
車検に必要な点検以外に、発生した作業は何もありませんでした。
ホントに普通に車検を通しただけ。
こんなの初めてかもしれないｗｗ
奇跡だな、奇跡。
とりあえず、シートとシフトレバーを真っ先に戻して、フロントウインカー、フロントナンバー、車高、タイヤをあとで戻そう。
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2008年05月28日
2008年05月27日
車検中
ということで、日曜日から車検中です。
たぶん今日陸運？
何も連絡が無いので、何も問題ないということでしょうｗ
毎度お楽しみの代車。今のNXになってから、一度として同じ代車が来た事がありませんｗ
ノテだノテｗｗ
3月登録のバリ新車。
自分の車と比べたら、最近の車ならどれが来ても快適すぎるｗ
HDDナビ（純正品）もついてるし。
それにウチのK12（初期型）と同じシャシと思えないね。
もちろん、後期型のK12はかなり良くなってるけど。
ステアフィールもかなり自然。
HR15+CVTは良く出来てるし、坂道ではアクセルを踏み足さなくても回転が上がって加速するし。
MR20+CVTよりも自然なフィーリング。
乗り心地も普通に不満が無いレベル。
燃費計は面白いです。
乗り心地と走行性能は、
K12（初期型） ＜ K12（0508MC以降） ＜ C11（MR18初期型） ＜ C11（HR15初期型） ≒ E11（0801MC） ＜ G11（20S初期型）
自分的にはこんな感じ。
後席の広さでは、G11とC11の圧勝ですがｗ
2008年05月24日
車検準備OK
車検は25日から27日までとなりました。
26日（月）は日産がお休みなのに、なんでだろ。
とりあえず準備はできました。
一番面倒だった、ナンバーライセンス灯交換も済み。
バンパー外すのが面倒ですが、一番面倒なのはアンダー側のクリップ外し。
あとは、助っ人が一人いれば簡単。
面倒なので、クリップはやめてタイラップ止めにしておきました。次があればこれで余裕。
左は、今まで使っていたポラーグのミラクルホワイト。青みが残るので、車検通過は怪しいです。
右は、今回買った亀石屋のBA15s-15LED 白 シングル。正面9発、側面6発の計15発LED。
色は思っていたより白に近いようです。
ユニットに入れてみたとこ。
LEDの方は色はOKだけど、ちょっと拡散が弱い感じ。
そして、取り付け後の夜に撮影。
十分白いし、思ってたよりも拡散してる！
これなら満足。
レクサスみたいだｗ
2008年05月12日
部品見つかりました
ATセレクターと、そのカバー、見つかりました。
わかりやすいように、って別に保管しておいて、その場所を忘れてた始末。
よくやります。
もしみつからなかったら、ATのコンピュータから線引っ張って、LEDでインジケーター作るつもりでした。
いずれ作ろうと思ってますけど。
あと、LEDのG18も入手。
白ければいいけど。
本音は蒼白ければいいけど、車検に危ういので。
万が一に備えて、ライセンスランプの配線にスイッチをかまして、ON/OFFできるようにして、
さらに、遊んでるリアマーカーの配線からの配線を分岐して、ライセンスランプ付近まで引っ張っておくことを検討中。（汎用ソケットを接続して、ノーマルバルブを使えるように）
固定方法が無い点は課題ですが。
いちお補足。
バンパー外側からライセンス灯を交換できないです。(´・ω・`)
参考ページ
2008年05月08日
車検
今は19インチじゃなくて16インチです（何
まあ19は入れただけですし。つか、悪いこと出来ないなぁｗｗ
で、今月車検切れるんですが、日産から連絡来ませんｗｗ
今週連絡こなかったら、来週連絡してみよう。
まだ準備できてないし。
○既におわってる準備：
→ 
フロントだけ車高上げました。
グリグリまわして1.5cm。
実際に1.5cm上がった感じがしないですけど。
不安なので、16インチに変えました。
5mmくらいはさらに上がったと思います。
フロントだけ上げたからなのかわかりませんが、駐車場などでゆっくりハンドルきるたびにギシギシ言ってます。いいんだろか。
・シートは純正に戻しました。フルバケでもいい気はするんだけど。
○まだ終わってない準備
・フロントウインカーレンズをオレンジにする→まあすぐ終わる。
・リアナンバー灯交換→ポラーグのミラクルホワイトじゃダメかなぁ。バンパー外すの面倒なんだよね。
・フロントナンバーの位置→視認性に問題ないし、別にいいかなぁ。
・ATセレクターのカバー交換→カバーがみつかんねｗｗどこに仕舞ったんだろ