1999年11月のtkmt's NX COUPE
2006/12/12更新
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家の車庫にて。
なかったので、5ヶ月ぶりの記録。しかも写真も無いので古いのを使ってます。
セルモーター修理
98年の10月に、エンジン内に水が入ってしまい、動けなくなってしまった事故のあとから、どうにもセルの調子がおかしかったのです。症状は以下の通り。・とにかく水温が上がらない。
・水温がなかなか常温に ならない。
・高速走行していると水温が下がる。
・ よって温風がなかなかでないので車内が寒い。
・朝1回目のエンジン始動時にセルから異音がする。
お金も余裕があったので、もういい加減直したくて修理しました。
ていうか何より寒いから・・・。
修理内容は、セルモーターのオーバーホール（セル異音）、サーモスタット修理（水温）、ついでにATF交換。
その詳細が以下の通り。
| ＡＴＦ交換 | |
| サーモスタット交換 | |
| LLC交換 | |
| ガスケット交換 | |
| 工賃合計 | 15,000 |
| スターターモーターオーバーホール | 10,000 |
| コンミ削り | 3,500 |
| マグネットスイッチ交換 | 4,990 |
| ピニオンシャフト交換 | 13,730 |
| ブラシホルダー交換 | 2,000 |
| クーラント | 1,000 |
| オートマチックフルード | 2,350 |
| ガスケットフルード | 8,000 |
| サーモスタット | 10,000 |
| 合計（値引き込み） | 64,150 |
痛いです、財布が（笑）
でもこれで冬も快適だと思うと、そんなに不満も無いわけです。
直ったセルモーターの音もかっこ良くなったのでそれには大満足。
セル回したときに、なんだかとてもサイバーチックな音がするんですよ。
キュイィィンって。
それに、水温もすぐに（今までに比べるとね）上がるから、温風もすぐにでる！！＜これが重要。
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