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ＮＸのネタが無いので、マーチのネタでも。
家のK12マーチに、フロントタワーバーを装着しました。
クスコのブレーキストッパー付と悩んだのですが、リーズナブルなGReadyを選択。
そんなにカッチリブレーキ利かせる必要もないかな、ということで。
装着にあたり、ヘッドライトを外さないとダメかも？と思ってましたが、その必要は無し。
12mmのロングレンチさえあれば、いたって簡単。
装着の効果は、バッチリです。
最初はあまり変わらないかなー、と思っていましたが、
ブルブルするような不快な揺れがほとんど無くなりました。
以前のロアサポートでも同様の効果はありましたが、相乗効果ですね。
タワーバー＆ロアサポートの装着によって、ようやく不満の無い乗り心地になったと思います。
これが普通なんじゃないの？という感じ。
純正の状態では、剛性が不足してるってことでしょうか。
ほんの少し、乗り心地が硬くなった気もしなくもないですが、ほとんど気になりません。
あとは、タイヤの空気を窒素に替えておこうと思います。
まだまだマーチに乗る日々が続きそうですので。。
というわけで、TypeSの最終作業してきました。
ここ数日、工場内のリフト1箇所を占拠して作業してもらってたようです。
（乗せた後、動けないですからね）
写真をクリックすると大きい写真を表示します。
現在の状態です。
元々、サイドモールとかミラーとか剥がしてあったのですが、さらに色々はずしたので、えらい見た目になってます（笑
リアハッチは移植しました。リアスポイラーを位置合わせして付け直すのも難しいかなということで。
NX2000のリアスポは写真ではまだ装着してますが、はずしてあります。
サイドステップを外したら、「ABS」の文字が。
ABS付なのは知ってましたが、これで実感がわきました（笑
そのサイドステップ。
両面テープでかなりバッチリ貼りついていたから、ちゃんと取れるか実は心配だったので、外せてよかったです。
やわらかい素材とはいえ、曲がったまま置いてるのはちょっと・・・（汗
リアアンダー＆バンパー。
これはバンパーを外すだけなので、慣れた人なら簡単かと（勝手に思ってる）。
ナンバーライセンス球は、ポラーグのミラクルホワイトを入れていたので、外してきました。
給排気類。
マフラー（リア）、マフラー（フロント）、エキマニ。
マフラーは付くと思うけど、エキマニはEGRに対応してないから付かないって言われちゃいました。
さあどうしよう。
室内。
もう散らかり放題ｗｗｗ
ハンドルが付いてなくて驚いたと言われました。（保管場所は別の日産だったので。ハンドルは室内に転がってます）
そして、転がってる内装の色違くね？と思われた方、そのとおりです。
TypeBのときに、何でもかんでも内装を持って帰ったのですが（そのわりに、必要な部品は持って帰ってなかった）、結局どう考えてもいらないので、ついでに処分。
じゃあ、NX2000の方は？
リアハッチが赤くなりました（ｗｗ
（最終的には全部同じ色になりますけどね）
やっぱり、パール色はいいですね、いい感じに写ってます。
そして、フロントエアロ待ちです。相変わらず。
世間はお盆休みに入るので、うーん、早くても9月？？
先が長いｗ
実はというか、ご存知のようにと言うか、まだTypeSは残ってます。
しかし、依頼した移植作業が終わったそうで、そろそろ解体に出したいとのこと。
そんなわけで、急遽明日、最終作業に行ってきます。
・依頼した作業内容の確認
・シート取替え（TypeS→NX2000）
・ロックナットを持ち帰り（変わりにノーマルナットを着けてくる）
他に、内装交換とかやりたいけど、時間と場所もなさそうなので、そのへんは納車後になりそうです。
持ってく部品と工具、用意しておかないと。。