1997年09月のtkmt's NX COUPE

感想	やっとローダウンする事ができました。非常に満足です。が、純正エアロさえもないのでそれほど低く見えませんね。
使った パーツ	スプリング： Ｋ＆Ｂ　SUPER SPECIAL 仕様：バネレート２０〜３０％up、車高４〜５cmダウン。EB13(1600cc)用 ショック： カヤバ　NewSR Special 工賃込みで約11万円くらい。
交換前
交換後	使用前の写真が見にくくて申し訳無いんですが・・。 サイドモールとタイヤの位置関係とかで見てもらえるとわかりやすいと思います。

その他。
★ホーンを交換しました。「ミツバ・アルファホーン」です。定番ですね。
なんといってもディスカウントショップで日替わり特価1,980円だったのが決め手（笑）。
ただ、取りつけステーや平型金具が別途必要になったのでもう600円ほど出費。

★タワーバーがもうすぐ入荷します。ホントは足回りと一緒に来ればよかったのですが、何せマイナー車種ゆえ。

足回り写真

左の写真：フロント側
右の写真：リア側

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