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[141] オークション
・・・FRPボンネット、欲しいかもw

2003/2/25(火)02:33
ナマエ : tkmt@管理人 (tkmt@nx-coupe.nissan.ne.jp)
クルマ : NX COUPE TypeS Tバー (H4/1800/MT/S_RED)  削除

買ってください…。 ( ともひ 2/25(火)07:59 )
ボンネットほしいわ。でもとりにいけないしなぁ。
さすがに6万の値段も手が出ないし。でも片手でもてるというのが
ひかれます。誰か落札するのかな?落札する人も楽しみ。
きっとNXもっているんだろうし ( ユーキ 2/26(水)20:45 )

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[140] 子供が生まれました!
2月20日、二人目です。
ここで、車をどうするか心配してしまうのが、さすが私といったところ(笑)。
あ、NXは手放しませんよ、もちろん。
家族が一人増えたとはいえ、そのための5人乗りインテR(4ドア)。
このまま行くつもりですが、たまには中が広い車も欲しくなったり・・・。
でも、そんな車でデザインや性能を満足してくれるものって、ないんですよねえ・・・。
今回のシビックRが4ドアや5ドアで出てたら面白かったのに〜等と考えてしまう今日この頃です。
はっっ!?子供の話が一行のみ(笑)。


2003/2/23(日)19:24
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除

お子様お二人目、おめでとうございます〜!!
いろいろと忙しくなりそうですね。っていうかもう既にお忙しいかもしれませんね。
お子さんがお二人、なのに乗り心地が固いクルマ2台(笑
まだまだNXに乗りつづけられるようで、こちらとしても嬉しいですw
ところでインテ4ドアってサッシュレスなんですよね、たしか。
実は結構好みだったりします。
でも、4ドアなら他に欲しいと思うクルマが2台。内緒です(ぉ ( tkmt@管理人 2/25(火)02:31 )

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[133] 至急情報求む!
ってなわけでなにが情報求むなのか、NXクーペHB13ってノーマルの
ショックはNISMOなんですか?中古で買ったけどなにも手は加えていないって
きいていたので。HB13 NXクーペは最初からNISMOのショックアブソーバーついてるのでしょうか?

何でいきなり書いたかというと、ツメ折&タイヤ交換したからです。
タイヤが215/45/17だとショックに干渉し装着不可でした。
そんなわけでお店にあった215/40/17装着。ぎりぎりついたのですが・・・。
取付できてバックで車をピットからだしたんです。そのときは
気づかなかったのですが走ってみたらこすってる音が。
でも走れる程度のこすり方。とりあえずスペーサー3ミリを
いれて問題解決。でも無理に曲がると微妙にあたる音が。
でも工賃込みで2本12000円。ちなみに45タイヤのテスト履き工賃も込みです。
外人さんがやってる怪しいショップですが、安いことにこしたことないし。
ちなみにYOKOHAMA GRANDPRIX M7R っていう7部山くらいのタイヤ。

さて、次はGTウィング取付だな。
でもって話は戻りますが、NISMOがノーマルなんですか?だれか教えてください


2003/2/6(木)18:00
ナマエ : ユーキ (savo@pop12.odn.ne.jp)
クルマ : NXクーペ HB13 タイプS Tバールーフ  削除

タイプSですか?1800ccはニスモではなくて車内から2段階で
調整できる純正サスがついていたと思いますが。。オプションだったかな?忘れました。余計なことですみません。 ( tomi 2/6(木)21:07 )
B12だとアジャスタブルショック(スポーツグレードに標準)ですが、
B13だと電子制御サスって名称だったかと。
設定は…OPだったような??
M7RはDNA GPの前のブランドでちょいスポーツよりのタイヤです。
M3、M5、M7と進化しつつもデカいロードノイズは国産一を誇る!
昔中古のM5入れた時は「後ろにバイクでも居るのかな?」
ってマジで思いました。(笑 ( む〜む 2/7(金)22:30 )
215/40R17だとかなりギリギリなんですね。
ていうか、もうそのサイズって1クラス上のサイズですね(笑
M7Rは以前14インチで使っていたことはあるんですけど、個人的には好みです(なんとなく。
で、ショックのほうですけど、型番調べてみたところ、
フロントは54302-58Y29でした。
TypeSは純正で「ハードサス」になってますけど、それがNISMOかどうかは、
ちょっとわからないです。
もし何かわかればお知らせしますね。
もしかしたら、ともひさんなら何かご存知かもしれないですね。
http://members.jcom.home.ne.jp/tomonx/

あと、電子制御サスですが、NXの後期にはオプションの設定がないです。
前期にはオプション設定がありました。
もっとも、一度も見たことが無いので、いつか見てみたいものですw ( tkmt@管理人 2/8(土)12:47 )
気になったのでスタンドでタイヤを外してもらってサスの写真を撮ってきました。
右フロントのみ外してみたのですが、54302 RN130 とかかれていました。
外国のサイトでは RN130 は見つかりましたよ。どうやら固定式を前オーナーが
つけたみたいですね。ってことはバネとかも交換してあるんだろうな。
リヤはへたりだけでなく実際にダウンサスが入っていると考えてよさそうです  ( ユーキ 2/8(土)23:45 )
54302 RN130のショックですが、ほぼ100%ニスモでしょうね。
確実な品番までは特定できませんでしたが・・・。
で、純正ノーマルはニスモじゃないですよ。

電子制御サス、私も見たことないです。
改造るには邪魔になるかもしれませんが、NXを更にレアにするアイテム、ほっすぃ〜(笑)。 ( みゃー 2/9(日)20:57 )
レスありがとうございます。
やっぱり純正ではないのですね?ちょっと得した気分です。
ニスモでもHB13用って出してたんですね。ていうかHB13につく
アブソーバーというほうが正しいか?

ところでともひさんのHPにはカキコしたことなく見ているだけなのですが、
ともひさんNXクーペの部品売りにだしてませんか?ヤフオクでtomo・・・という
名前で出品している方がいて、エンジン系を出品している方がいたので。
どうみてもともひさんのHPでみたSR20なんですよね。 ( ユーキ 2/10(月)00:17 )
>ユーキさん
ショックですが、HN14用、もしくはそれとHB13との共用、かもしれないですね。
ただ、NISMOはHB13用ってアイテムを結構出してますから。
ラッキーでしたね♪

で、オークションですが、ともひさんでしょうね〜(気が付きませんでした)。
エンジンブローからの復活、されないのでしょうか・・・。
こちらのHPでしばらくカキコしなかったのと同様、ともひさんのHPもしばらく・・・なので。
直接聞いてみようかな(ドキドキ(笑))。 ( みゃー 2/10(月)00:29 )
どうも。こんばんは。
久々に来てみました。
ヤフオク ばれましたねー。っていうかNXに使ってたって書いてたし。
復活しますよ〜。ただし、ナンバーは切ると思いますけど。
今度はSR20VEです。圧縮比だけ上げてのせてるとちゅうでっす。
出来たら更新する予定です。

ぼくのとこって書きにくいですよね。わかってるんですが…。 ( ともひ 2/10(月)00:45 )
ともひさん、はじめまして。いつも眺めさせていただいております。
安心しました。あのNXやめちゃうのかなぁって本気で心配しました。
あそこまで手を加えることのできるのがうらやましいし、
レースの戦跡みても華々しいものがありましたので。
NX復活期待してます。 ( ユーキ 2/10(月)21:49 )
をを!?ともひさん、お久しぶりです!
レース専用、それにSR20VEですか〜!
それにしても、復活、安心致しました。 ( みゃー 2/10(月)21:59 )
すっかり出遅れました(ぉぃ

>ユーキさん
NISMOショックで間違い無さそうですね!これはラッキーですねホント。
写真(で思い出した、頂いた写真まだギャラリーに載せてない・・・汗)で見ると、車高は普通なので、
全然予想もできませんでした。

>みゃーさん
電子制御サスは、自分のクルマには要らないけど、でも気になりますよねぇ(笑)
#勝手言ってますw

>ともひさん
お久しぶりです。
密かにともひさんのNXがどうなるのかは気になってました。
でも今度は20VEですか!!(ドキドキ
一体どんな風になるのかとても興味深いです。
ヤフオクは、ブルーのカムカバー見て実は気になってましたw
でもまさかともひさんだとは気づかなかったですけど(鈍
 ( tkmt@管理人 2/11(火)01:44 )
そうなんです。

だいぶ迷って、FD乗ろっかな〜とか思ったときもあったんですが、
気を取り直して、VE載せることにしました。
オートポリスの公式レースに出れるのも判ったってのもありますが。
HPよりかなり中味増えましたよ、ロールゲージとかリヤテンションロッドのピロ化とか。
あ、FRPボンネットも出来ましたよ。
でもレースのレギュレーションで付けれない(未装着)んですよね。

>ユーキさん
こちらこそはじめまして。
長く(12年)乗ってるので、少しずつあんなになっちゃいました。
私もGTウイング付けたいこのごろです。

>みゃーさん
電子制御サスは私も新車で買うとき惹かれました(w
確かABSが必ずセットになるとかそんなんでやめました。

>tkmtさん
ヤフオク結構値段付いてってるのでうれしい限りです。
さっきのぞいたら定価16000のヤツに10500付いてました。
みんな定価知ってるのかなぁ? ( ともひ 2/12(水)04:52 )

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[137] お久しぶりです。
新年のご挨拶もせず(今頃かい!)、失礼致しました。
最近忙しくて忙しくて。
今日やっと暇が出来たのでひっさびさのカキコです。
何ヶ月ぶりでしょう?

で、ひさびさにNXに乗ったのですが、う、うるさい・・・。
マフラーが劣化して音が大きくなったのか、インテRにしばらく乗っていたんで感覚が普通人並みになったのか(笑)、やたらとストレスに感じました。
回して走ってると良いのですが、街中では自分的にも周り的にも感じるところがあるというか・・・。
ちょいとヘコみ気味になってきました。
実際音がでかくなっているとすると、4月の車検、厳しいかな・・・?
もうそろそろ大人になって、中間タイコを大きくして音を抑えようか・・・。
そんな気分のみゃーでした。

>tkmtさん
近日中にメールで近況報告します。
・・・色々あったんですよ。コケたり(苦笑)。

>ユーキさん
最近活発にいじられているようでうらやましいです。
私はなにしろ時間がなくて・・・。
パーツは色々と手に入れているんですけどね。
GTウィング、ぜひやってください♪
うちのNXにも付けようと思っていたのですが、もうちっと純正っぽくしようかなと思いまして。
今の予定では、インテR用を付けようかなと。


2003/2/9(日)21:10
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除


tkmtさんのNX、そうですか、もう1年になるのですね。
興奮しながらメールしたのを思い出しました(笑)。
NXにとって、tkmtさんの手に渡ったこと、本当良かったと思います。
これだけ大切にされているのですから。
私ももう少し見習わないと。
ちなみに、うちのNXも気が付いたらもう3年、インテRは2年が経ちました。
早いもんです。 ( みゃー 2/9(日)21:15 )
更に追
某まさポンがにゅ〜か〜(≠新車(笑))を手に入れました。
残念ながらNXではありませんが、似たような(?)顔、不人気車です。 ( みゃー 2/9(日)21:17 )
更に追
某まさポンがにゅ〜か〜(≠新車(笑))を手に入れました。
残念ながらNXではありませんが、似たような(?)顔、不人気車です。 ( みゃー 2/9(日)21:29 )
更に追
某まさポンがにゅ〜か〜(≠新車(笑))を手に入れました。
残念ながらNXではありませんが、似たような(?)顔、不人気車です。 ( みゃー 2/9(日)21:35 )
すみません、ページ開いて放っておいたら、何故か上↑の3連チャン。
何故に??? ( みゃー 2/9(日)21:37 )
どうもお久しぶりです〜!
こちらからメールしようかな、とか思いつつ今年ももう2月。
相変わらずお忙しいようですね。
僕の方は、仕事の契約先が年度末に差し掛かるので、3月末にかけて多忙な日々が続きそうです。
なかなかNXにも乗る時間がないようですね。マフラーの音に関しては、たしかにみゃーさんのは結構いい音してます(笑)<いい意味で。
車検の方はどうなんでしょうね。。何事もなく車検パスできることを期待しています。
で、自分のNXは、自分でも「もう1年経つんだなー」って思います。
教えていただいた記念日や、初対面記念日には何かしよう、とか思ってましたが、
気が付いたら日付が過ぎてました(汗
やるとしたら納車記念日ですね。<ってあまりネタもないですw
メール、楽しみにしてますね。 ( tkmt@管理人 2/11(火)01:44 )

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[136] ちょっといい感じ
だんなが
シフトノブを取り替えてくれたぞ。

ステアリングはむか〜し昔に取り替えてたんだけど
ノブはそのままにしてたんだ。
使いやすかったし、それに昔はそれなりに高かったし・・

今はかっこいいのが安く売られてるんだね。
知らなかった・・

ちょっとだけ、かっこよくなりましたよ。


2003/2/9(日)09:17
ナマエ : まゆみ
クルマ : 平成3年式 NXクーペ ダークブルー  削除

シフトノブはいつも手にする部分だけに、これを替えるだけで気分的に大分違いますよね。
僕も今のNXを手に入れて1ヵ月後にシフトノブ替えました。
NISMOのGTカータイプです。
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/diary/20020413.jpg
でも、このあと3ヵ月後には、クイックシフトを入れて別のシフトノブになったので、使用期間3ヶ月でした(笑
1台目のATでも、シフトレバー替えてました。でもこのときのはアルミ製で、夏は触れないほど熱く、冬はさわりたくないほど冷たいという、大変なものでしたw ( tkmt@管理人 2/11(火)01:44 )

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[135] はじめますて☆
NXクーペのBBSに書き込むのは初めてのむ〜むと申します。
FB14ルキノ→EB14サニーと来てRZ-1です。
すいません、NXクーペが抜けてます(爆
現在ルキノの能書きページと、
セントラルの会員リストのページをやってます。
自分がセントラルに入会した時はNXクーペの方が居なかった関係で
ルキノのページの方はNXクーペだけリンクがございません(汗
もし「相互リンクしても構わんぞ」とか、
「サニーのクラブに入ってみたい」とか思われる
奇特な方が居られましたらご一報くださいませ。m(__)m
現在ユーキ氏が入会されていて、tkmt氏がオフにお出で下さいました。
宣伝は以上!(爆

今後NXクーペのオーナーになる可能性も多々ありますし、(?)
サニークーペ好き同士と言う事で情報交換などなど
よろしくお願いします。m(__)m
ではでは失礼致しやした〜。

http://sentral.tripod.co.jp/
http://sunny_lucino.tripod.co.jp/


2003/2/7(金)22:43
ナマエ : む〜む (lucino@mo-om.net)
クルマ : EB12 サニーRZ-1 ツインカムタイプB  削除

どうも、こちらでははじめましてです&書込みありがとうございます。
夏のセントラルオフでは、いろいろありがとうございました。
#会員登録まだしてなくてすみません(汗

いろいろ状況が整い次第、入会希望や相互リンクも
是非お願いしたいと思ってますので、
これからも是非よろしくお願いしますね。

またオフがある際は、ぜひ参加させていただきたいと思ってます。
では、NXオーナー仲間になることを楽しみにしてます(マテ ( tkmt@管理人 2/8(土)12:47 )

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[134] MyNX発見
ヤフーオークションで白のNX出てますが前に自分が乗っていたものです。よかったら見てください。ちなみに追突2回の事故車ですよ〜!
まっすぐ140キロでも走るけど・・。  ちなみにサス交換済みで
フロントリア両方にタワーバー、それとハイテンションコード1800用、リアN14強化スタビついてます。かなりはねるしクイックな車でした。


2003/2/6(木)21:14
ナマエ : tomi
クルマ : RVR  削除

NX関連はアラートしてるので、出品されてまもなくチェック入れてましたよ(笑
見たときは、オプションのフロントエアロがついていたり、
ペダルカバーがついていたりと、ちょっと一線を画した仕様だな、とか思っていたわけですが。
#tomiさんのNXと聞いて納得ですw
オプションのフロントエアロも、やっぱりいいですね!
TypeBに乗っている頃は、あのエアロをつけるかどうか真剣に悩んだりもしたのですが、
意外とお金がかかるので手が出ませんでした。

今日確認したら、落札無しで終了してましたね。
店頭で売れたのかな、、。 ( tkmt@管理人 2/8(土)12:47 )

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[132] とりあえずGTウィング
どうも。おひさしぶりです。

私のNXクーペはエンジン関係を修理し、ただいま絶好調であります。
パーツの少ないNXクーペですが、汎用品ならと思いGTウィングをつけることを画策中です。
それに伴い純正リアリップも外す予定。そうじゃなきゃステー幅を確保できないので。
考えてみたらGTウィングのついたNXは聞いたことないなぁと思います。初のGTウィングかしら??
まぁ取り付けと補強、およびリアリップ取外し&リップ穴板金で三万とのこと。
ウィングあわせても5万でできそうだな。おそらく3月までにはやるつもりです。

ついでにツメ折&215・45・17の装着。ツメ折5000円といわれました。
これはけっこうお得かとおもいます。

いきなり自分ごとをかきまくってすみません


2003/2/2(日)17:25
ナマエ : ユーキ (savo@pop12.odn.ne.jp)
クルマ : NXクーペ HB13 タイプS Tバールーフ  削除

どうもこんばんは、tkmtです。
NX絶好調とのことで、大変喜ばしいです(笑
自分のNXも、毎日乗るのがとても楽しいです。夜は寒くてツライですけど。

GTウイングなNXは、確かにこれまで聞いたことも無いし、見たことがありません。
自分が知っている限りでは、初ですね。
一体どんな風になるんでしょう?
ラウンドしたボディにGTウィング・・・、もしかしたら意外にいいかも?
完成した際にはぜひ拝見してみたいものです。春先にオフ会とかできたらいいですね!

それから215/45R17行っちゃいますか!
このサイズって、もしかしてツメ折りすればいけそうですか?
これはこれで、興味ありです(笑 ( tkmt@管理人 2/3(月)01:23 )
ツメ折すればたぶん大丈夫でしょうといわれたので。ダウンサス等も入れてないので。
ツメ折はしておいてもいいかと思って。タイヤもそれほど高くないですから。
中古タイヤショップで工賃込み2本で1万だったので。

GTウィングは付ける気がどんどん高まってきました。ただ2,3日車を
預けなけなくてはいけないのが難点。金額は問題ないのですが。

春先に機会があればぜひオフ会したいですね。自分のNXもいつのまにか
フツーじゃなくなってきましたし。誰かにみせたい気分ですね。 ( ユーキ 2/3(月)20:39 )
こんばんわ、以前カキコした者です。GTウィングはあまり賛成できません。多分リア取り付け部が風圧で凹んでゆきますし(経験済み)、車重増加で動きも鈍くなると思いますよ。やるなら純正リップウイングの上に軽量アルミ製をつける事をお勧めします。 ( tomi 2/6(木)21:03 )

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[131] オークションで発見!
NXクーペの本がオークションで出ているのを偶然発見しました。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26183573



2003/1/21(火)02:53
ナマエ : 通りすがりの者  削除

実は他にもいろいろありますよ〜。
いつかこのサイトでも、それらの本を紹介したいと思ってます。 ( tkmt@管理人 1/28(火)02:02 )

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[129] 嬉しいわ
免許を取って初めて買った車がこのNX。
とても大好きです。

つらい時、悲しい時、嬉しい時、楽しい時
いつでも一緒にいました。
一緒に泣いたりもね。
今では主人も子供も気に入ってくれてるみたいです。
最近はちょっと調子悪いみたいです。
エンジンはGOODなんだけどね。

この車には私の独身時代の思い出がたっくさんです。
いけるとこまでいきたいけれどもね。
がんばりまっす!


2003/1/15(水)10:02
ナマエ : まゆみ
クルマ : 平成3年式 NXクーペ ダークブルー  削除

書き込みありがとうございます。
僕も、免許とって最初のクルマがNXでした。
そして、まゆみさんと同じように、いろんな時を一緒に過ごしました。
当時は学生だったので、いろんなコトがたくさんありました。どれもいい思い出です。
そして去年、最初のNXとはお別れをして、今は新たなNXがパートナーです。
(辛かったですが、自分で決めたことですしね。)

エンジンは調子良いそうですが、1500か1600でしょうか。
これらのGA型エンジンは、結構頑丈なのだと思います。
最初のNXは1500でしたが、11万キロ越えても、エンジンには何ら問題なかったですよ。
お互い、NXを大切に乗って行きたいですね。 ( tkmt@管理人 1/17(金)00:17 )
免許とって最初に買ったのは550CCの軽自動車、二ヶ月でNXクーペに乗り換えました。
初めての普通乗用車?です。前に乗っていたのは軽バン(4ナンバー)でしたから。
NXクーペは運転することが楽しいって思わせてくれるいい車ですね。とりあえず
自動車のウィークポイントは修理したので当分NXクーペと付き合っていきたいですね ( ユーキ 1/18(土)16:29 )

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[130] なおりましたぁ〜!
おひさしぶりです。今年の風邪は長引きます。皆さんお気をつけて。

車が直ってきました。約2週間でした。やっとというかんじ。
値段に驚きました。部品代が30300円で工賃22000円、税込みで
55000円しませんでした。どうやらエンジンはやらなくても
大丈夫だったみたいでした。
内容はパワステオイル漏れでパワステホース2本交換、ボルトとか
ワッシャーとかリターンパイプ&クランプ交換です。
ミッションオイル漏れはニュートラルSW&バックランプSW交換、
エンジンオイル漏れはオイルプレッシャーSW交換です。
ってこんなに長々とかきましたが、自分でもよくわかりません。
でも安いのは確かだと。マフラーとあわせて75000円です。

タワーバーの効果もあいまって最高です。
またカキコします


2003/1/16(木)23:19
ナマエ : ユーキ (savo@pop12.odn.ne.jp)
クルマ : NXクーペ HB13 タイプS Tバールーフ  削除

クルマ修理完了おめでとうですー!
想像以上に費用がかからなくて良かったですよね。
内容は・・・僕もよくわからないです(苦笑
それよりも、マフラーにかかってる費用はもっとお安いようで。
見た目とサウンドが気になるところです。
あと、タワーバーも装着されたのですね!
フロント、リア、それとも両方でしょうか?
僕はボディのねじれを気にして、リアだけタワーバー入れてます。
でも。リアタワーバーあるのと無いのとでは、
体感できるくらいコーナリングに差があるんじゃないんでしょうか。
#フロントは2本あります(笑
クルマを運転するのがますます楽しみになりますね! ( tkmt@管理人 1/17(金)00:23 )
タワーバーはタナベのHB13用です。フロントタワーバーです。
フロントだけだとわからないという書込みをたまに見ますが、
乗ってみてすぐに違いがわかりました。こんなに曲がるもんかと
思うくらいに曲がりました。前は無理だったコーナーリングが可能に
なりました。スポーツカーな感じですね。

本当に運転するのが楽しいですよ! ( ユーキ 1/17(金)19:50 )

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[128] ちょっとだけお邪魔します。
NXクーペが以前の愛車なんですが、10年ほど乗ってました。
タワーバーなんかのお話も出てるみたいなのでちょっとだけ。。。リアのブラケットはずしリアタワーバー(シルビア用改)装着などもしていました。ワリとインテRから学んだことが多かったですね。リアのスタビもN14GTI−R用でした。エンジンをショックで連結。
その後にリアからキシミ音が発生、NXは全体的な剛性不足です(-_-;)
あれ以上はスポット増ししかなかったんでしょうね。
ちなみに大阪狭山市中古車屋に出ている元わが愛車を発見したので
みてやっておくんなまし。http://www.kuk.ne.jp/donquixote/index.html


2003/1/6(月)00:21
ナマエ : tomi
クルマ : RVR  削除

書き込みありがとうございます。管理人のtkmtです。
10年ほどNXに乗ってらしたということは、新車で発売された当時にご購入されたということですよね。うーん、凄いです。
自分もかれこれNXとは8年目の付き合いですが、まだまだ長い付き合いになりそうです。
ところで、リアタワーバーは、シルビア用もいけるんですね。「改」ということは多少の加工があったのでしょうか。
あと、リアスタビはRNN14用がOKなんですね。
でも、それでもハッチバックは剛性面では不利なのは仕方がない、といったころでしょうか。
もし自分がR34とかに乗ったら、剛性の高さにビックリするかもしれません(笑
中古車屋さんの写真は、白いNXがちらっと出てましたねw ( tkmt@管理人 1/8(水)21:10 )
お返事ありがとうございます。リアタワーバーは切った張ったの加工でしたのでRNN14用を装着されるのをお勧めします。当時はなかったので。。。 ( tomi 1/12(日)07:46 )

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[127] セミオーバーホール?
こんばんは。ユーキです。昨日エンジンフラッシング&オイル交換したら
ミッションオイル&エンジンオイルがもれてるといわれました。
さっそくレッドステージにもっていって見積もりをだしてもらったら、
金額は約15万くらいでした。ガスケットカバー等も交換しなきゃまずいらしい。
エンジン下ろすだけで8万くらいっていわれました。パワステホースとかも
交換みたいで。きつすぎる・・・

知り合いの工場ならもう少し安くなるかな?ちなみに部品代で45000円程度です。


2002/12/29(日)21:03
ナマエ : ユーキ (savo@pop12.odn.ne.jp)
クルマ : NXクーペ HB13 タイプS Tバールーフ  削除

ミッション関係はツラそうですね。
というか、重要なオイル関係が2つも。
もしや、車両価格以上に費用がかかってしまいそうな感じで・・。
結果報告を楽しみにしてますね。 ( tkmt@管理人 1/3(金)17:16 )
ミッション関係は8万円以内でやりますと言われ、即入院させてきました。
マフラー込みで10万円。マフラーはけっこうかっこよく出来そうな予感。
マフラーは今日出来たらしいので明日見に行ってきます。

日産は15万はいきますといったのに、そこでは部品代5万で工賃3万。
その上エンジンなんかおろす必要ないと思いますといわれました。
日産嫌いになりそう・・・ ( ユーキ 1/4(土)23:26 )
思ったより安く出来そうですね。
マフラーはどんな感じになるんでしょう?
良かったら、また写真で見せてください。 ( tkmt@管理人 1/8(水)21:10 )

■この投稿に返事を書く

[126] タワーバー買いました
こんにちは。久しぶりの書き込みです。tkmtさんの写真、ありがとうございました。
個人的なことですみません。

ヤフオクで買いましたよ、タナベ製 HB13用フロントタワーバー!たぶん気にしていた方も
いらっしゃったのでは?私が落札させていただきました。6250円と手数料、送料とか諸費用を
考えて全部で8000円弱でしょうか?これから先方に入金をしてきます。楽しみです。
ところでフロントスピーカーは自分で簡単に交換できますか?サイズがなかなかないのですが。
正月にやってみようかなぁ?

ではでは・・・


2002/12/24(火)10:58
ナマエ : ユーキ (savo@pop12.odn.ne.jp)
クルマ : NXクーペ HB13 タイプS Tバールーフ  削除

こんばんは。こちらこそ写真をありがとうございます。
ヤフオクのフロントタワーバーはもちろんチェックしてました(笑
HB13用とは珍しいなぁ、とか思ってました。(自分が他に知らないだけかもしれないですけど。
装着が楽しみですね。
フロントサスのアッパーマウントボルトが固いと思いますので、ボルトをなめないよう気をつけてくださいね。(自分はちょっとなめちゃいましたが(--;

それからスピーカーですが、フロントはドアパネルを外す必要があります。
とはいえ、慣れてしまえば5分もあればドアパネル外せます(笑
純正形状で適合するスピーカーは、tkmtお気に入りのkenwoodではこのへんだと思います。特殊な楕円形状なのです。
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_c462/index.html
ただし、交換に当たってはスピーカー取り付けのために必要なブランケットが必要かもしれません。
純正のスピーカーについているブランケットを再利用できれば問題ないのですが、スピーカーとブランケットが接着剤で接着されている場合は別途ブランケットを純正部品で購入しておくと良いと思います。
僕も以前は購入したことがあるのですが、2個セットで1000円程度だった記憶があります。

ちなみに、今の僕のNXでは、無理やり(?)16cmの円形スピーカーを取り付けています。
・交換前
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/speaker_1.jpg
・交換後
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/speaker_2.jpg
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/speaker_3.jpg

取り付けに当たっては、エーモンのインナーバッフルボードを加工して使っています。(取り付け穴の位置を加工)
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=908&shubetsu=61

あと、ついでにデッドニングもしてます。
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/speaker_4.jpg

せっかくなので、ドアパネル取り外し手順の画像を作ってみました。参考になれば幸いです。
1.ドアパネルのボルト(4本+2本)を外します
2.ドアハンドル内側のカバーを外します
3.ドアハンドル内側のドルト2本を外します
4.ドアハンドル付近のポケット内にあるボルトを外します
5.ドアオープナーのカバーを外すために、慎重にマイナスドライバーを入れます
6.カバーを引き抜きます
7.ボルト類は全て外したので、ドアパネルを車両後ろ側の方から丁寧に引き、引っかかっているプラスチックパーツを外します
8.ドアパネルを上側に持ち上げます
9.ドアパネルが外れます。
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/speaker_0.jpg ( tkmt@管理人 12/25(水)02:33 )
こんばんは。ユーキです。NX専用でここまで書いてあるのはないのでかなりありがたいです。
正月に交換しようかな?とってもいい参考書もありますからね、ここに。

話はかわりますが、誰か私の車をみませんか?っていうのもかなり面白いことになってます。
じつはマフラー溶接部がとれました。ちょうど運転席の下あたりですね。そんなわけで今は爆音NXです(笑)
いつもお世話になっている自動車屋も今は混んでいるのでNXにかかれるのは年明けだそうです。
そんなわけで年明けまで爆音NXですごします。加速がよくなった気がするのは私だけ??

年明けまで爆音NXですごすとかきましたが、実は工場に直管にしてもらうってことにしました。
ってなわけでずっと爆音NXっぽいです。オフ会をお楽しみに。マフラー買うより安いんですね。
20000円とのことでした。これで少しは見た目もいい感じになりそうです。あといちおう今の
マフラーはとっておきます。車検通らないし捕まるよぉ〜っとのことなので。これでまたtkmtさんにまたメールをするかと・・・ ( ユーキ 12/25(水)18:30 )

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[125] マーチアイグッズ
ついに、あのマーチグッズおショップがオープンです!!
#9月くらいに、ディーラーに行くとマウスパッドかストラップをもらえたアレ

http://www.nissan.co.jp/MARCH/TOWN/GOODS/

今のマーチ好きとしては、これは見逃せない品々です(笑


2002/12/20(金)02:41
ナマエ : tkmt@管理人 (tkmt@nx-coupe.nissan.ne.jp)
クルマ : NX COUPE TypeS Tバー (H4/1800/MT/S_RED)  削除

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[124] デジパネ
メーターキタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!!
安いし、欲しいかも(笑
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24839285

#Mikeさんが欲しがりそう(笑


2002/12/17(火)19:50
ナマエ : tkmt@管理人 (tkmt@nx-coupe.nissan.ne.jp)
クルマ : NX COUPE TypeS Tバー (H4/1800/MT/S_RED)  削除

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[121] バルブ(ライトね・・)換えました〜☆
 この前はどうも☆

 この間のtkmtさんのバルブへのこだわりに触発されて
ついつい買っちゃいました(衝動)
 メーカーは「株式会社ムサシ」って書いてあるんだけれど
このメーカーって知ってます?
 
 今度チェックして下さい(お手柔らかにね・・(^^) 


 ↓↓  うぁ 英語だ英語・・ 全然わかんね〜〜〜(><)

 


2002/12/2(月)18:31
ナマエ : (wbs24565@mail.wbs.ne.jp)
クルマ : H6 ST205セリカ 黒  削除

> この前はどうも☆
こちらこそ☆

> この間のtkmtさんのバルブへのこだわりに触発されて
>ついつい買っちゃいました(衝動)
自分がこだわりすぎという噂も(笑
ちなみにマイベストバルブはギガルクスのプレミアムホワイト6000(笑
http://www.carmate.co.jp/bulb/hid/
あらためて公式サイト確認したら、車検対応じゃないし(w
ちなみにこんな感じ。
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/diary/2002012401.jpg

> メーカーは「株式会社ムサシ」って書いてあるんだけれど
>このメーカーって知ってます?
初めて聞きましたw
ちょいとぐぐってみます。
(ぐぐ中)
えーっと、このへんですか?
http://www.musashi-web.co.jp/products/bulb.html

> 今度チェックして下さい(お手柔らかにね・・(^^) 
資料として写真撮らせて下さい(笑

> ↓↓  うぁ 英語だ英語・・ 全然わかんね〜〜〜(><)
Mikeさんが書いてくれたURLのメーター、フルスケールだよ。。。(驚
#考えてみればあたりまえなんだけど。
それより、20万キロ以上走行してる!?
そっちのが凄い!! ( tkmt@管理人 12/11(水)02:00 )
 まるでキセノンの様な光線だね(^^)
しかしなぜに屋内から(?)の写真撮影なの?

 あとオーリンズの車高調入りました (^^)V
とてもいい感じなのですが・・足を組み立て中に色々と
部品がへたっていることが発覚!
ただでさえお金無いのに(この前の状況見れば分かりますよね(爆)

 21日にFISCO行きますのでよろしく! ( 12/13(金)00:37 )
いやアレ、セルフスタントの休憩ルームの入り口に向かってライトONした状態です
ミラーガラスなので、より一掃綺麗です(笑
で、オーリンズいいなぁーー。今度横に乗せてくださいな。
21日は家の仕事があるんで一緒にいけないです。また誘ってもらえれば嬉しいです。
#冬のFISCOは寒そうだ ( tkmt@管理人 12/15(日)21:24 )

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[123] お久しぶりです。
こんにちは
だいぶご無沙汰しております。NX MANIAのwatakenです。
ここのところずっとクルマにかまってやるひまがなく、HPの更新も滞っていました。ここのサイトも久しぶりにお邪魔したのですが…
なんかすごいことになってますね!
赤のnxが3台もそろうなんて初めて見ました!
もう1ヶ月以上も前ですが自分も参加したかったなあ〜
僕は結婚してから嫁さんのカルディナ(AT車・嫁さんもAT限定)と自分のNXの2台体制できたのですが、ついにクルマを一台に絞ることになってしまいました…

といえば普通はNXを売ったという話になるのでしょうが、結局カルディナを売却してしまいました。NXがオートマだったら全然問題なかったのですが、ちょっと嫁さんに悪いかなと思ってます。

どこかにオートマの後期形1800ないかな〜
嫁さんはもうNXはやだ!と言っていますが。



2002/12/7(土)22:34
ナマエ : wataken (wataken@gw1.gateway.ne.jp)
クルマ : NX 1600 typeB T-Bar (1990)  削除

>だいぶご無沙汰しております。NX MANIAのwatakenです。
お久しぶりです。TypeSに乗り換えたときに、そちらにもお邪魔して書込みしようと思っていたのですが、
思っているうちに時期を逃してしまいまして(汗

>なんかすごいことになってますね!
>赤のnxが3台もそろうなんて初めて見ました!
自分も赤3台なんて初めて見ました(笑
そう簡単には実現できないですよね。

>普通はNXを売ったという話になるのでしょうが、結局カルディナを売却してしまいました。
なんと!(笑
同じNX乗りとしては嬉しい限りですが、なかなか決断は難しかったのではないかと思います。

>どこかにオートマの後期形1800ないかな〜
なかなか条件厳しそうですねぇ。
前期の1800ATはそれなりに見かけた気もするんですが・・。

ここはひとつ、WATAKENさんが次期NXを見つけてしまう前に、
オフでお会いして集合写真撮りたいですねー!(とか言ってみる ( tkmt@管理人 12/11(水)02:00 )

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[122] 部品取り車でてますね
こんにちは。ユーキです。ヤフオクにでてますね、NXクーペの部品取り車が。 http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24118055
たぶんスーパーレッドですよね?でもほしい部品は何もないっぽいし。実働でだしてるNXクーペのほうが安いし。

カー用品店で最近説得されていることがあります。16インチホイールをかいなさいっていわれてます。
店員さんにそんなサイズはいるんですか??っていわれました。ちなみに 7J-39-17 205-40-17 です。
だいぶ無理してますねぇ。よくそういわれます。でもぜんぜんフェンダーにあたらないんですよね。
あたっても困るけど。

tkmtさんにはあとでメールを送らせていただきます。NXクーペの記念写真です。あと自分の車のマフラーは
マフラーカッターか、それとも作ったやつなのかよくわからなくなっているのでそれも送ります。
マフラーカッターにしてはよくできすぎているんですよね。

それでは失礼します・・・


2002/12/7(土)13:05
ナマエ : ユーキ (savo@pop12.odn.ne.jp)
クルマ : NXクーペ HB13 タイプS Tバールーフ  削除

>こんにちは。ユーキです。ヤフオクにでてますね、NXクーペの部品取り車が。 
>たぶんスーパーレッドですよね?でもほしい部品は何もないっぽいし。実働でだしてるNXクーペのほうが安いし。
出てますね、僕もみました。
でも正直、価格も程度も「?」な印象です。
まあ、価格は落札価格ではなくて、希望の部品によって価格が違うみたいですけど。
それにしても、、、やっぱり欲しい部品は思いつかないです(苦笑

>だいぶ無理してますねぇ。よくそういわれます。でもぜんぜんフェンダーにあたらないんですよね。
実際フェンダー加工なしで付けられる限界は205/40R17だと思いますが、
だからといって「だいぶ無理してますねぇ」はちょっと・・・。
#「凄いですねぇ」とか言って欲しい(笑
オフセット的にもリム幅的にも問題ないと思いますし。

>tkmtさんにはあとでメールを送らせていただきます。NXクーペの記念写真です。
楽しみにしてますね。 ( tkmt@管理人 12/11(水)02:00 )

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[116]
こんばんは。ひさびさのかきこです。

ヤフーオークションにNXクーペのフロントバンパーがでています。値段もけっこう安いです。ちなみに http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18143686 です。

ちょっと購入したいかも・・・


2002/11/6(水)19:32
ナマエ : ユーキ (savo@pop12.odn.ne.jp)
クルマ : NXクーペ HB13 タイプS Tバールーフ  削除

出てましたね!
すぐに必要ではないけど、つい欲しくなってしまいました(笑)
補修済みだそうで、見た感じ凄く綺麗でしたよね。
それと、ヤフオクでもうひとつ気になるのも出てました。
KONIのショックなのですけど、実は詳細はよくわかりません。海外製のショックで、100NXにも適合するようです。
何より新品未使用で安いので(笑
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23058911 ( tkmt 11/6(水)21:57 )
ショックはほしかったですね。見たときはもう終わってました。フロントバンパーはあの値段で買えるならほしいです。
バンパーのライトのあたりに手を加えて取り付けてみたりしたいです。ほかの車になってしまうかもしれないですが。
NXクーペ独特のフロントマスクがなくなってしまいますけどね。奥まってるライトにあわせた位置まで
バンパーのほりをあわせたりしてみたりなんて。7000円で落札できればいいのですが。ほかに入札があっても
きっとNXクーペオーナーでしょうからいいかなって気もしますけど。

ショックで思い出しましたが、車高落とすのにお金かけたくないのですが、安いバネないでしょうか?
乗り心地悪いのは覚悟でバネ交換。どこからかHB13NXクーペのバネはでていますか?ご存知の方、お教えください。 ( ユーキ 11/9(土)16:49 )
みなさん良く見てますねえ。
という私ももちろんチェック済です。
しかし、欲しいものにはたいていtkmtさんの入札が(笑)。

>ユーキさん
バネなら使わないものを2セットくらい持っているんですが、実家に置いてあるんですよね。
お譲りしても良いのですが、実家に帰る予定が今のところないんですよ。
年末年始はうちの奥さんの実家になりますし・・・。
ちなみに、安いバネ(新品)なら東京タイヤの強化サスが15,800円ですよ。
たぶん誰も試したことがないので、乗り心地や性能は分かりませんが・・・。
あとはN14パルサーやB13サニーのもの(共にFF)がそのまま使えます。
中古などで手に入れられれば安く済みますが、FF用はオークションなどでもなかなか出ません。
RNN14用は結構ありますけど。あ、4WD用はフロントのみ使えます。
それから注意として、リアはダウンサスに変えたら逆に車高が上がったなんて話がよくあります。
純正がヘタっていて車高が下がっていたという・・・。
私のもそうでした(現在はバネ切りバージョン(苦笑))。 ( みゃー。 11/9(土)23:22 )
フロントバンパーは結局落札なしでしたね。
自分のNXがノーマルバンパーだったら、改造ベースとして間違いなく買っていたと思います(笑
あと、オークションでは「NX クーペ」「B13 サニー」のキーワードであれば厳重にチェック入れてます(w

>ユーキさん
セントラルのBBSでも話題になっているようですが、B13用のスプリングは色々あるみたいです。一番低くしようと思ったらZOOMが一番だと思います(自分のとか、TIME MACHINEさんのもそうです)。
性能を取るならタナベかなー、と自分は思ってます。 ( tkmt 11/10(日)23:49 )
レスありがとうございます。バネで心配なのは、今17インチを履いてることです。リアはたしかにへたっていい感じに
落ちているのでいいのですが、フロントはこぶしがひとつでもまだあまるくらいあいてます。そんなわけでフロントだけバネ、なんて
考えていたりもします。あとはタイヤサイズをフロント205(現行) リア215とかにして前のめりにしてみたりとか。
極端にするならフロントを16インチとかで195あたりにするべきなんでしょうけど。でも片べり激しそうだけど。
今はリアは指2・3本って感じです。かなりへたってます。17インチでバネかえるとあたりますかね?ちなみにタイヤは前後205です。
 ( ユーキ 11/11(月)00:49 )
フロントは幅がありすぎるとフェンダー内、フェンダーにあたるかも。
リアも幅が大きいと、フル乗車時にリアフェンダーと干渉するかも。
ちなみに自分のも前後205/45R16ですが、前後とも干渉はありません。
ホイールのオフセットに寄ると思います。
とは言うものの、自分のホイールのオフセットを忘れてしまいました(汗
たしか35だったと思うのですが、30だったか38だったか・・・。
このへん見ると、17インチで7.5JJを入れてるみたいですけど、なんせアメリカなんで何をしてるか予想もつきません(笑
http://www.se-r.net/about/nx2000/turbo_mag/aug98/index.html ( tkmt 11/13(水)01:29 )
オフセットは39です。ぎりぎりいけるかなぁ?って感じで試しにつけてみたんですよね。今のところ
普通に走っている分にはフェンダーに干渉はないです。後部座席にタイヤ&ホイール積んで無茶な走りをしたら
リヤがあたりましたが。でも後ろに積んでいなければ問題はないですね。
何かのカー雑誌にはHB13用スプリングはありましたね。16800円くらい。オートバックスいってきいたら
時間をくださいっていわれました。ZOOMはカタログ無いっていわれたしタナベはのってないし。
とりあえず安いの・・・。レスばかりやたらと書かせていただきました。 ( ユーキ 11/14(木)20:52 )
自分のホイールのオフセットを調べようと、ホイールの裏側から写真撮ったりしてましたが、
どこにオフセットの数値がかかれているか覚えてなくて苦戦してます(苦笑
ZOOMのは、今月のDressUpCar(12月号)に通販の広告が出てますね。16,530円だそうです。バネカットOK版の方は値段が違うかもしれません。
フェンダーとの干渉ですが、ローダウンするとキャンバーの量が変化してタイヤがちょっとだけハの字状態になるので、これにより干渉を防ぐことが出来るかもしれないですね。
#アライメントとるべきですけど。

で、自分のリアタイヤの状態を写真にとってみました。
なんだかわかりにくいですけど、ご参考までに。
(オフセットが判明したらまた書きます)
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/20021123_rear.jpg ( tkmt 11/23(土)11:38 )
 お久しです♪私のNXは205/45−16でオフセットは+35だったと思います。バネはタナベ製HB13用を使用してます。フロントは特にフェンダーとの干渉はありませんが、リアに25mm位のスペーサーを入れていて干渉したため爪を自分で折っています(笑。それでもごくたまに波長の合う段差を通過すると干渉したりします(汗。 ( にゃんた 11/24(日)22:38 )

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