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[169] とうとう
先日よりエンジン音に少しへんな音が混じっていると思い、ディーラへ持っていって見てもらったところ、「ベアリングが割れている。今すぐ直さなくても走行上は問題ない。もう少し音が大きくなったら考えましょう。」とのことやったんで、そのまま乗ってましたが、音も大きくなり、そろそろ直しにいこか?と考え中に見る見る電圧がおち、ついに走行不能に・・。新御堂筋をジャフにて家までレッカでひいてもらいました。ダイナモ取り替えって高いよね。このエヌペケ、だれか部品取り用にいりません?(笑)直すより買い換えを検討中ですが、車は動かないし、どないしたらいいんでしょう?車搬送の車を手配してスクラップ業者に持ち込む?


2003/11/20(木)22:52
ナマエ : エヌペケ雄
クルマ : NX Coupe 1500TypeB MT H4 White ABS LSD付  削除

追突事故とか色々あって、大変遅くなりました。
本当にすみません。

走行不能になってしまったんですか?
別のメッセージを見ると14万キロ超とか。
僕の以前のNXは11万キロまで乗りましたが、もう数年乗っていたら
同じ状況になっていたのかもしれないんですね。
買い替えと聞いて、やはり気になるのは次もNXかどうか、ということなんですけど、
NXの場合は確かに買い替えのほうが安くつくかもしれないですよね(苦笑
今なら某オクにでてるブルメタTバーNXとか。
(でも相場より高いような、というか相場というほどタマがない・・)

今のNXはどうなりました?もう既に対処されてるかもしれないですが、
以前にハンドル破壊しちゃって、不動車になりかけて困ったとき日産に相談したら、
「最悪の場合レッカーでなんとか引き取りに行くよ」って言われました。
(幸いなことに直せましたけどね。2002年3月のとこに書いてあります)

スクラップというのも、自分で最後まで見届けるかどうかは悩みますよね。
何かの雑誌でスクラップが終わるまでの一部始終をレポートした記事を見たんですが、
あれは精神的にかなりツラそうでした。
自分がこれまで大事にしてきた車なら、その最後を見届けるのも筋かもしれない、
と思っていましたが、うーん・・といった感じ。
結局、1代目NXの最後は見届けませんでした。
あのころ、スクラップされたクルマを積み込んだトラックを見かけるたびに、
ハラハラしていたことを思い出します。 ( tkmt@管理人 12/7(日)01:47 )
結局、代替車も早急には見つからないし、車のない生活はできないため直しました。オルタネータ取り替え、新しめのバッテリも再起不能で取り替えとなり、4万5千円になりました。車は家の駐車場からディーラまで運んでもらいました。買ったところのディーラなので、22キロも距離あったけど・・。 ( エヌペケ雄 2/6(金)01:12 )
長く乗りつづけるには、どうしてもいろいろ修理費がかかっちゃいますよねぇ。
最近身にしみてます(苦笑 ( tkmt@管理人 2/10(火)00:15 )

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[180] 無事車検クリアよかったですね
> そんな現在は純正シートなのですが、これをフルバケに戻したらどのくらい乗り心地が悪くなるんでしょうね。
私はフルバケでなくレカロのSR3ですが純正シートよりショック吸収してくれます。
段差での硬さは純正の方が硬く感じました。

> あと、車高はタイヤとフェンダーの隙間が指2本。
ウチのは3本は開いてますね。
今度本気で調整しなきゃならんです。
ヘルパー外して。
バネも車体が軽い分1ぐらい落とそうかな?
でも、山で気持ちよく走るとちょうど良い硬さなんですよね〜。
迷うところです。


2004/2/4(水)18:42
ナマエ : yn78
クルマ : NXクーペ・TypeB(前期型イエローパール)  削除

何の問題も無く車検パスできました。(パワステオイルのホースは要交換ですが)
今回一番問題だったのはもちろん車高だったわけですが、
終わってみたら、なんだかあっけなかったですw

フルバケでの乗り心地は、純正シートのバネによる揺れがない分快適でした。
レカロのSR3は結構好きですよ。いつかはレカロに変えたいと思ってます。
(金額的にスパルコを選んでしまったので)

車高は、改めて見てみたら指2本半といったところでした。
1ヶ月ほど慣らしたら、タイヤに干渉しない程度まで下げたいと思ってます。 ( tkmt@管理人 2/10(火)00:13 )

■この投稿に返事を書く

[178] 車高調に決めたようですけど
もう注文してしまいましたか?
ホイールとの干渉が気になります。
結構太いタイヤつけている様ですから。
参考までに195/55R15の7J+38でストラット事態の干渉は無しですがロワシートは位置次第です。


2004/1/22(木)00:13
ナマエ : yn78
クルマ : NXクーペ・TypeB(前期型イエローパール)  削除

ご心配ありがとうございます。
現在は205/45R16で7J+38にスペーサー5mmなので、
調整幅の中間位置ではとりあえず大丈夫かなと思ってます。
調べてみると、195/55R15の方が5mmほど径が大きいんですね。(意外。
ちなみにまだ注文していません。
#遅くとも今日か明日にはなんとかしないと。 ( tkmt@管理人 1/22(木)10:56 )
ついに注文したようですね。
減衰力調整うらやましい!
あと、バネもレート変更して注文できるものなんですね。

私の方ももう少し柔らかくしたいと思っていますので今度ばらして
ヘルパースプリング外してプリロードあまりかからないようにしようと思います。
それでも堅すぎるならレートを落とす予定です。

ところで、3/21にFFサニーミーティングなる物があるらしいですがいかがですか?
私はまだまだ予定が立っていないのですが行こうと思っているのですが。
某所の掲示板に書き込んだところ他のNXクーペ乗りさんにも声をかけてくれって事でしたので以上宣伝でした。 ( yn78 1/25(日)15:34 )
今のカヤバ・スーパースペシャル使ってからは、「減衰力調整は重要だ」という持論がありまして(笑
多少値段が上がるのは仕方ないですが、SA-1は5段階調整ということで楽しみです。
現在は4段階なので、1段多いです。
とはいえJIC。どの程度の調整幅なのかは予想もつきません。

それからサニーオーナーズのミーティング、いいですね!
書き込み見てからオフィシャルの掲示板確認してみましたが、
まだ場所は決まっていないようですね。愛知〜神奈川の間ならたぶんたどり着けると思いますw ( tkmt@管理人 1/30(金)00:40 )

■この投稿に返事を書く

[174] あけましておめでとうです。
Diaryの方読みましたけどJIC堅いですよ。
ピロアッパーのせいもあるのかもしれませんが。
もう少しぎりぎりまで下げればましになるかもしれません。
ウチは10.5cm確保してますのでプリロードかかりすぎなのかもしれないですから。

浜松まで乗りに来ます?


2004/1/5(月)19:02
ナマエ : yn78  削除

早速のアドバイスありがとうございます。
JICはやっぱりかたいですか・・。
以前みゃーさんのNXを運転させてもらったときの印象でも、自分のより少し固いかな〜、と記憶しています。
#たしかフロントがJIC。みゃーさんのサイト→http://homepage1.nifty.com/mya/

まあ現状でも乗り心地は良くないので、よほどでなければ問題ないような気もしますw
減衰力調整タイプなら少しはマシかも、、と期待してみたり。

>浜松まで乗りに来ます?
行きたいかもw ( tkmt@管理人 1/6(火)01:08 )
呼びました(笑)?

さて、以前乗っていただいた時は、フロントはJICのFLT-A1(RNN14用)でした。
フルタップ式(全長調整式)のものです。
そこまでは良いのですが、リアはEL-SPORTというところの車高調+SWIFTスプリングで、これがひどかったんです。
なにがひどいかというと、仕様変更でショック長が長くなっていたんですよ(中古購入)。
そのため、車高をあそこまで下げると底突きして非常に乗り心地が悪かったんです。
なので、あの乗り心地は参考にしないでください(笑)。
道の悪い市街地で乗ると、悪魔のような乗り心地です。
ちなみに今は、リアにはSF-1(減衰力調整無し)を入れています。
某オークションで。tkmtさんがチェックしたものだと思います。
乗り心地、大改善(笑)!
やはり乗り心地はリアで決まりますなあ。
車高はおそらく9cm確保出来てませんが、車高調整のブラケットがタイヤに当たってしまいました。
そのため、P1レーシング(7j+38)→ワタナベ(6.5j+35)+スペーサー3mmにリアだけ変更しています。

で、車高確保ですが、もしやリアスタビのせいですか?
それなら車検時のみ取っ払うとか・・・。
それともエアロ?
あとは、必殺タイヤ径を大きく!
1〜2cmくらいならスピードメーターの誤差でいけるのではないでしょうか?
おおきくすると、ホイールハウス内の干渉が気になるところですけど・・・。
インテRの車検を受けたときに、タイヤの山がなかったんで、2cm小さい径のスタッドレスで通しました。
 ( みゃー 1/6(火)18:31 )
>みゃーさん
呼んじゃいました(笑

情報ありがとうございます。
なるほど、フロントはRNN14用でしたか(思い出したらしい。
リアのタイヤ干渉はちょっと心配です。
今つけているホールが7j+38(テクノキャスト)なので、
もしJIC車高調を装着した場合、干渉する可能性大ですよね。。
でも、7j+35のビブラム(メッキホイール)は2本だけ使える状態にあるはずなので、
5mmのスペーサーと組み合わせればなんとかなるのかも。

>で、車高確保ですが、もしやリアスタビのせいですか?
すっかり書くのを忘れてました(汗
たぶん、フロントのスタビがひっかかってます。
リアスタビの車高は調べてませんが、少なくともフロントで既にダメらしいです。
#明日辺り測ってみます
エアロはたぶん問題ないです。

スタビ外し、日産でやってもらえるかなぁ・・。(ウマ持ってないので自分でできない。
タイヤ外径は、現状で既に純正より結構大きいので、期待できなさそうです。
というか、205/45R16と185/60R14しか持ってない(ぉ
純正:195/55R14→570mmくらい
現在:205/45R16→590mmくらい
ちなみに、225/45R16(外径610mmくらい)はショックと干渉するので装着不可でした。
#かねこ氏の協力によりテスト済みw

いまのとこSA-1に傾きつつあるかも。。 ( tkmt@管理人 1/7(水)01:14 )
JICのですけど7J+38の195/55R15で落としすぎると干渉してました。
なもんで以前は無理に上げてましたけれど今は5.5J+35の185/60R14でたぶん下げまくっても干渉しないはずです。
あ、リアの話です。

みゃーさんはじめまして。
リアはEL-SPORTというところの車高調+SWIFTスプリングでってもしかして某N14の方の車高調?
その方N14からN15の乗り換えでリアのみ売ったらしいですから。 ( yn78 1/7(水)15:56 )
>yn78さん
はじめましての上に書きっぱなしですみませんっ!
さすがですね〜、まさに某N14の方の車高調です。
・・・というか、B13/N14系FFの足回りの世界は狭いって事ですね(苦笑)。
 ( みゃー 1/25(日)20:20 )

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[177] ミッション
はじめまして。
NXクーペの5Fミッション壊れちゃいました。
NXクーペのパーツって探しても無いんですよね。
どなたか互換性のある車種と年式グレードを教えてください。
お願いします。


2004/1/11(日)00:31
ナマエ : しのやん
クルマ : NXクーペ TypeB H2年式 ガンメタ  削除

基本的に同じエンジンのB13、N14なら大丈夫と思いますよ。
自分のはN14のミッションです。
場合によってはドライブシャフトが問題になるかもしれません。
ビスカス付きから無しになるとドライブシャフトが違うはず。 ( yn78 1/11(日)14:35 )
yn78さん早速のレスありがとうござます。
N14って何年式になるんですか?
教えてもらえればうれしいです。 ( しのやん 1/11(日)22:21 )
自分のN14は90年だったと思います。
と、ここまで書いたところでエンジンごと載せ替えた事実を思い出しました。
まぁ、少なくともシャシー側と合うことは解りますね・・・。
マウントとかシフトのリンクとか。

でも、某ソフトで調べても部品番号がN14、B13で共通な仕様のギアボックスアッセンブリーもありますから大丈夫と思いますよ。
RS5F30A、RS2531A、RS2531Vのいずれかなら付くでしょう。
もちろん現状の車に合わせたものじゃなきゃドライブシャフトで苦労しますけど。
自分も乗せ替える気満々でEB13のVR用のクロスミッション確保してたりします。

マーチ用のRS5F31Vも使えるみたいですよ。
某EN14の方がオークションで出したギアボックスは埼玉の某マーチの店に落札されたらしいです。 ( yn78 1/11(日)23:44 )
ありがとうございます。
教えてもらった部品で探してみます。
 ( しのやん 1/11(日)23:49 )
出遅れましてすみません。

>しのやんさん
はじめまして。NXと他車種の互換性はある程度把握しているつもりですが、
ミッションはわからなかったです。
#というか、エンジン周りはほとんど知ってないです(汗
でも、yn78さんが詳しいことをご存知でしたので良かったです。
ミッション直るといいですね。

>yn78さん
レスありがとうございます。
ちょっと期待してましたw
クロスミッションも楽しみですね〜。
 ( tkmt@管理人 1/15(木)22:30 )
ミッションですけど完全に同じでは無いですよ。
中身の仕様などが微妙には違う様です。
まぁ、それでも自分のにはパルサーので載ってます。
B13の整備書にはセダン用とクーペ用はレバー比が違うと書いてありますけど何のレバー比なのかは知らないです。
部品の互換性に関してはニッサンのパーツカタログソフトを手に入れて遊びまくれば色々見えてきます。

クロスミッションはミッションケースを変えてRS5F31V仕様のミッションに組み替えLSDを入れるという目的の為だけにGA16用のミッションを手に入れました。
LSDを入れたくなるまでは使わないのでまだまだ先ですね。 ( yn78 1/16(金)20:46 )

■この投稿に返事を書く

[176] 車高調
車高調色々悩んでおられるみたいですね。
ウチのはJICのSF-1ですが特にSA-1とは減衰力調整以外に差はないと思いますので参考までに。

ヘルパースプリング。
念のため有りで購入しましたが私程度の落とす量では必要なかったかも?
今は一度ヘルパーなしに組み替えたいと思っています。
ベタベタまで落とす場合は必要になってくるのかも知れませんがストロークが極少になるのでバンプラバーを切った方がいいのかも知れません。
バンプラバーの長さ。
5cm以上はあったんじゃかかったかな?
バネレート。
普通の直巻きだと思うので交換可能だと思いますよ。

パワーウィンドの方高くつきましたね。
これなら内装加工して両方とも手巻きにする方が安いような・・・。
手動のレギュレータアッセンブリーが4450円ですからね。(2002年7月)


2004/1/9(金)16:10
ナマエ : yn78
クルマ : NXクーペ・TypeB(前期型イエローパール)  削除

アドバイスありがとうございます。とても参考になります。

>ウチのはJICのSF-1ですが特にSA-1とは減衰力調整以外に差はないと思いますので参考までに。
たぶんそうだろうとは思っていましたので一安心です。

>ヘルパースプリング。
>念のため有りで購入しましたが私程度の落とす量では必要なかったかも?
10.5cmでしたよね。SA-1入れるとしたら、車検時には同じくらいにセットするつもりです。
車検後はもうちょっと落としたいと思っています。(9cm確保の範囲で)
ベタベタも好き(ルックス)ですが、現状より低くすると家に入れなくなります(笑

>バンプラバーの長さ。
>5cm以上はあったんじゃかかったかな?
とりあえずそのままで行けそうですね。


>バネレート。
>普通の直巻きだと思うので交換可能だと思いますよ。
なるほど。前後とも2kずつ落とせば乗り心地も違うかなぁとか考えてます。


>これなら内装加工して両方とも手巻きにする方が安いような・・・。
一瞬考えましたが、パワーウィンドウはやっぱり重要かな、と。


とりあえず、保険的な意味合いも込めてダウンサスゲットしました。
たぶん、今よりは車高上がると見込んでますが、組んでみないとわかりませんw ( tkmt@管理人 1/11(日)01:18 )

■この投稿に返事を書く

[175] あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします〜♪

いつもはメールで1月1日に御挨拶でしたが、今年は年末から色々とありまして・・・。
後日改めてメールしますね。
いや〜、色々とあったんですよ、色々と・・・。

それにしても、NXの帰還、おめでとーございます!


2004/1/6(火)18:07
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除

■この投稿に返事を書く

[173] 純正部品納期
こんばんは。
リンクはらせて頂いて以来でお久しぶりです。
修理に時間がかかっているようですね。
リアレインフォースが部品待ちのようですがB13の部品結構納期がかかるようになってきているようです。
出るのに関してはは即日出てくれるのですが自分の場合ブレーキのパイピングが出るのに1ヶ月待ちました。
リアハッチのハッチ側のゴムも一ヶ月待った記憶がありますね。
このぐらいの年式になってくると仕方が無いことなんでしょうかね?


2003/12/23(火)23:12
ナマエ : yn78
クルマ : NXクーペ・TypeB(前期型イエローパール)  削除

まさか1ヶ月かかるとは思ってもいなかったので、参ってしまいました。
純正部品というと、今はまだ大丈夫ですがTバーのゴムパーツ類は
なくなる前に買っておかなきゃ、と思っていましたが、
うーん、どうなんでしょう。

ちなみに、ディーラーで純正部品の保有期間(製造期間?)を聞いてみたら、今は年数ではなくて形式で決まっているそうです。
B13は既に2世代前なので、・・・・・結構厳しいようです。 ( tkmt@管理人 12/28(日)00:40 )
型式で保有期間が決まってるのですか?
ということは・・・
次期サニー出たら3つ前になってしまいますね〜。
今でも日産扱いでないパーツが出にくいですからさらに困ることになりそうです。
エアコンのちょっとした金具とかアンテナ線とかがメーカー扱いで出ませんでした。 ( yn78 12/28(日)17:20 )

■この投稿に返事を書く

[172] 始めまして
ども、うちのウインに流用出来そうなパーツ探していたらQGのエンジンカバーがこちらのサイトにて発見!これってなんのパーツなんですか?サニーかな〜?NXと関係無くてスイマセン・・入手できるのか教えていただけたらありがたいです

2003/12/6(土)22:59
ナマエ : ウイン海苔 (necessary@jcom.home.ne.jp)
クルマ : Y11ウイングロード G偽エアロMT シルバー  削除

どうも初めまして、管理人のtkmtです。
偽エアロって何だろとかちょっと気になってみたり。

それはさておき、QGのエンジンカバーですよね。
このへんの写真のことでしょうか。
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/photo/event/20020831/08310011.jpg
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/photo/event/20020831/08310016.jpg

これは、B15サニー前期型のQGエンジン搭載車に装着されていたものです。
手元の「新型サニーのすべて」で確認できる限りでは、上記写真のカバーはQG15DEのもの。
他に、QG18DDもカバーが付いていますが、QG15とは形状が異なるようです。
ちなみに、このカバーは後期型では装着されていないらしいです。
何かの参考になれば幸いです。
では。 ( tkmt@管理人 12/7(日)01:52 )
補足です。
もしかしたら、EXサルーンとかFEにはカバーついてないかもしれないです。
今乗ってるレンタカーB15サニーのボンネット開けてみたら、カバーなしでしたw ( tkmt@管理人 12/9(火)00:38 )
ど〜も、返事が遅れまして・・確かにサニーの奴みたいでした〜一回目のマイナーで早くも姿を消したレア物?らしいですね、レス頂いてからディラーに注文したらなんか4種類もあるそうで(笑)とりあえず合いそうな奴適当に頼んでもらいました〜んーしかしレア物なのにいまだに物があるとはラッキーかな?ちなみに12,800円だそうですよ。自分の参加してるウインのオーナーズクラブじゃまだ誰も付けて無い(と言うか存在を知らない)ので今度のオフにでも見せびらかしてきます(笑)欲しがる人多そうだな〜ちなみにオーナーズクラブはウイングロードファンです検索かければ一発で出ますよん。ついでに偽エアロってのは、自分の乗ってる後期のMT車ってエアロ無しなんで、純正エアロ車じゃないのに純正ぽく某オークションで仕立てあげてる変な車ですw。そういえばだいぶ前ですがドレスアップ系の雑誌に凄いNXクーペが載ってましたよ、ここの人なのかな?長くなりましたが同じ?サニー系播種のオナーとしてお互いがんばりましょう♪でわ〜 ( ウイン海苔 12/14(日)19:56 )
早くカバー入荷するといいですね。
オーナーズで他に誰もつけてないアイテムなら、かなり目立ちますね。
ボンネット開けたときに大注目w
ドレスアップ系雑誌のNXは、たぶんafTheStageの2000年あたりで出ていた、シルバーのNXかと思います。
あれは凄い衝撃で、ここのBBSでも話題になってましたよ。
では。 ( tkmt@管理人 12/23(火)10:11 )

■この投稿に返事を書く

[171] ↓↓ うそ? マジで?
 どうもこんにちは かねこです。
tkmtさんのNXが、もらい事故というのはホントデスカ?
ちょっとビックリなんですが・・
 今どんな状態なのか分かりませんが、とりあえずお大事に。

 tkmtさんの手塩にかけてた御神体にぶつかって来るとは
許せないですね(--#)
 体も車も、元通りに直ることを祈ってます。

 それとこちらも残念なお知らせが・・

 親が車を買い換えるのでマジでNX進めてたのですが、僕の押しが
強すぎた為か事もあろうに「B14」を買ってしまいました。
そんなにNXが嫌いか?!(^^#

「それならお前が乗れよ!!」とか言わないでね♪


2003/11/26(水)12:21
ナマエ : かねこ (wbs24565@mail.wbs.ne.jp)
クルマ : MR2 H7 GT-S 白? (エアコン無し)  削除

レス遅れてごめんなさい。
そして、ご心配ありがとうです〜。

>tkmtさんの手塩にかけてた御神体にぶつかって来るとは
>許せないですね(--#)

これ!まさにコレですよ(マテ
いやでもマジで、クルマから降りて「大丈夫ですか?」って聞かれても、
うつろな状態で自分の体より先にNXの状態を見に行ったくらいだしw
バンパーの状況を見て
「どうしてくれるのさこのキズ!」
とか言い放とうかと思ったのに、激突の衝撃音からは想像できないほど
見た目の損傷が少なくて。

もう、あのガソリンスタンドは怖くて行けそうもありません(苦笑

そしてB14ですか!
4ドアだよね?
うーん、でもなんでB14なんだろう?
よかったら今度その経緯を聞かせてもらえると嬉しいです。
もし2ドアだったら大声出して驚くことにします(ぇ

#あ、自分で確認しに行けばいいのか(ぉぃ ( tkmt@管理人 12/7(日)01:50 )

■この投稿に返事を書く

[170] だいじっすか〜っ?
どーも、ご無沙汰しております。
ってあいさつしていられない状態ですね。
心情お察しいたします。
それにしても、もらい事故ってのは頭に来ますよね〜!
実は私も最近インテRのほうをぶつけられて、3日前に修理完了したところなんです。
どう考えても相手が悪いのですが、こちらも動いていたので1:9の過失割合でした。
(T字路で相手が無確認で出てきてこちらの左リアに追突)
0:10でないと保険から代車代が出ないとの事で、あのNXが子供2人を乗せての保育園送り迎え車になってました(苦笑)。
NXは最近色々と手が入っているんで、以前よりだいぶ乗りづらくなっているんですが、カミさんは平気で乗りこなしています。
それはともかく。
こちらは不幸中の幸いか、人間には被害無しで。
熱出した子供とカミさんを会社休んで病院に連れて行く途中だったんですけどね(踏んだり蹴ったり)。
・・・とすみません、途中からこちらの報告になってしまいました。
tkmtさんの方は体も車も被害甚大ですが、どちらも早く治(直)って、また楽しいカーライフを送る事ができると良いですね。


2003/11/24(月)23:57
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除

レス遅くなりまして、本当にすみません。
ご心配ありがとうございます。

事故の状況はdiaryに書いたとおりなわけですが、
ほとんどこちらに非が無いのに事故されるのは、キツイものがありますね。
こちらの場合は、状況としては両方動いている状態だったのですが、
追突ということで100%相手側の過失だそうです。
あ、だからレンタカー出てるってことですかもしかして。
さすがにガソリン代は自腹でした。

というか、みゃーさんとはいろいろタイミングかぶりますね(笑
#笑ってる場合じゃないです。
以前の77777km突破もそうでしたよね。
それと、ちょっと状況は違うのですが、相手側の助手席にはおばあちゃんが乗っていて、
病院に行く途中だったそうです。(病院かぶり)
さすがに、警察が来るまでの1時間半待ちと現場検証の間、
助手席でずっと座ってるおばあちゃんを見て気の毒に思いました。

クルマも体も大きな損傷がなかったのは不幸中の幸いです。
でも、さすがに2週間も代車生活だとNXが恋しくて(笑

しかし、あのみゃーさんNXで保育園送迎とは、考えただけで凄い光景が想像できますね。
では。 ( tkmt@管理人 12/7(日)01:50 )

■この投稿に返事を書く

[166] やばっ!
 どうもこんにちは〜♪

 オークションを見ていたら、まだあのNXが出品されておりますね〜
普段足用でオートマが欲しいので、2万円持って車見に行った日には
衝動買いしちゃうかも・・(^^

 ところであの車はSR? キャブ車?
年式や純正ホイールの形状から見れば分かる人には分かりそうですが、
私には判別不能ですので(笑)

 では!


2003/10/24(金)03:58
ナマエ : かねこ (wbs24565@mail.wbs.ne.jp)
クルマ : ホンダ today シルバー  削除

ゃーどうも。
オークションといえば、パルサー用車高調が3万円で出品されていて、
注目していたのですが、締め切りをド忘れしてて入札しそびれましたw
終了後結果を見たら、倍の値段ぐらいまで行ってたので、たぶん変えなかったですけど。
で、そのNX確認してきました。
1500(キャブ)のATですね。屋根は空きません(笑い
年式は初年度のH2。純正フルエアロのようです。純正アルミ14inch。
1500ATなので、自分の前のと同じですね。
あのエンジンは頑丈らしいので、よほどの乗り方をしていなければ、
10万キロ近くでもフツーに乗れると思います。
燃費はきっと、思うほど良くはないかと(ぉ ( tkmt@管理人 10/27(月)00:09 )
あのエンジンは確かに丈夫です。私は現在それで14万5千キロ突破 ( エヌペケ雄 11/20(木)22:55 )

■この投稿に返事を書く

[168] 大変御無沙汰していました
どうも、NXを手放してからすっかり足が遠のいてしまったまさポンです(苦笑)
しばらく来ないうちに新しい方がだいぶいらしたようで、
まだまだNXって現役なんだなあって安心しました。
tkmtさん&NXもお元気そうでなによりです(みゃーさんからたまに聞いてはいましたけどね)

僕の方は、NXを手放してから親のお下がりのB14セダンでしたが、今は四つ目のインテグラに乗っています(非VTEC)
ダウンサスと16インチメッキホイール、フィールズのリアスポなんかで見た目だけはスポコンっぽくなってます(笑)

余裕があれば製作中の新ホームページで公開したいですが…
どうなることやら。

久々にきてみたら、またNXに乗りたくなっちゃいました。
それでは、また。


2003/11/15(土)00:27
ナマエ : まさポン
クルマ : インテグラ(H6 3dr ZX MT シルバー)  削除

どうもお久しぶりですー。
書き込みありがとうございます。
まさポンさんといえば、何度かNXの色が変わって驚かされたことを思い出します(笑
インテグラ、いいですね。
しかも、USで人気がある4つ目らしくアメリカンな方向に向かわれているようで、ぜひとも写真を拝見してみたいです。
僕の方は、今のNXを手に入れてから早いものでもうすぐ2年です。(つまり車検。
そろそろ足回りのリフレッシュも考えたいし、割れたエアロもなんとかしたいし、塗装し直したい場所もあるしで、結構お金もかかりそうですw

NXは街中で見かける機会がめっきり減りましたね。。
前回見かけたのは何時だったかなぁ・・(苦笑

ではでは。 ( tkmt@管理人 11/20(木)02:15 )

■この投稿に返事を書く

[167] 車、来ました♪
 こんにちは〜 タイトルのとおりです。
23日に大阪でいきなりイベントですが、もちろん攻めてきます!

 それはさておき最近中部でも車両盗難の被害が増えてきたので
AC DELCOの後付けイモビライザー取り付け中です。
 MR2は幸い盗難には不人気な車なのである意味嬉しいのですが、
いくら旬では無いとはいえ危険ですからね、ココセコムも加入予定です。

ではまた!

PS あのNX欲しいぜ〜!(親に勧めてます♪)


2003/11/12(水)22:40
ナマエ : かねこ (wbs24565@mail.wbs.ne.jp)
クルマ : MR2 H7 GT-S 白? (エアコン無し)  削除

お返事遅くなりましてすみません〜
ようやく期待のクルマをゲットですね!!
今度会う日を楽しみにしてます〜!
車両盗難が増えているのはホント嫌ですねぇ。
こういうご時世だと、高級車を買うのもためらっちゃいますよね(ていうか買えないけどw
盗難もそうだけど、車上荒らしはもっと嫌ですね。車種問わないでしょうし・・。
でも、イモビとココセコムいれれば、だいぶ安心できそうですね。

>PS あのNX欲しいぜ〜!(親に勧めてます♪)
え?あの静岡の??それとも今出てる神奈川のブルメタTバー?(ぉ ( tkmt@管理人 11/20(木)02:13 )

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[165] 目撃情報
つい先ほど、NXクーペ赤のフルエアロを見かけ、「あったんだぁ」と思いつつ、他にどんなのがあるか検索したところ、ココがHITしまして。

見た車と全く同じエアロとアルミで、色も赤。すごい偶然だナァと思ったら・・・どうも、見た車と同じ車だったようです。
同じ市に住んでますもん。ワシも。

偶然にちょっと感動しただけなので、あまりお気になさらず。


2003/10/19(日)16:52
ナマエ : 臼烏
クルマ : レガシィ BD5-A型 RS  削除

あーっと、えーっと・・・日曜日の16時ごろは・・・
日産(すみやの隣)で保険の支払いをして、帰るころだった・・かな。。
#超ローカル。
ていうか、目撃されちゃいましたね(笑い
市内や隣の市で赤のNXがいたら、間違いなく自分だと思いますです、ええ。
偶然でのことで書き込みしてもらえて、なんか嬉しいです。
では。 ( tkmt@管理人 10/21(火)00:49 )

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[164] はじめまして
はじめまして、最近NXクーペに乗り換えたYN78という者です。
FN14パルサーからFB13NXクーペへ乗り換えました。
移植できるパーツはすべて移植しエンジンとミッションまで移植してしまいました。
(手に入れたのがATでしたので)

いきなりなんですけどLINKはらせて頂いて良いでしょうか?
「パルサーNXクーペ?」という怪しいサイトを作ってます。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~FN14/


2003/10/3(金)23:46
ナマエ : yn78
クルマ : NXクーペ・TypeB(H5登録なのに前期型イエローパール)  削除

どうもはじめまして!管理人のtkmtです。
書き込みありがとうございます。
FN14からFB13乗り換え、しかもパーツ大移植とはかなりマニアックですね(笑
そんなマニアックさはとても好きです(ぉ
FB13のATなら、やはり程度も良かったのでしょうか。
それから、yn78さんのサイトを拝見しました。
FN14がセダンだったことがわかったり、写真もいろいろあってとても楽しめましたよ。

リンクの件はもちろんOKです。ぜひぜひよろしくお願いします。 ( tkmt@管理人 10/6(月)01:00 )
LINK許可ありがとうございます。
程度については距離自体はあまり進んで無かったのですが
リアサスアームが曲がってたり
フロントのボールジョイントが駄目だったりしましたが
すべてパルサーから移植しましたから今の状態ではかなり良い状態じゃないでしょうか? ( yn78 10/6(月)09:27 )

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[163]
私が教えてもらった凄いチャンス!!
だからあなたにも教えてあげる
迷惑でしたら消して下さいね
   ↓
http://www.interq.or.jp/pure/riza/kazu.h


2003/9/24(水)13:23
ナマエ : かず
クルマ : 軽トラ  削除

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[162] 車、売っちゃいました!
 どうもこんにちは かねこです。
突然ですが先日ヤフオクにて、セリカを売っちゃいました(^^

 結果ですが¥40スタートで、終値は¥50でした。
(某、中古車買取センターの査定額の2倍です(爆)
一応11月に次の車が来る予定なので、しばらくは原付生活です。
(車を購入しても普段乗りしないので、やはり原付ですが・・(笑)
 
 車が来たらまた連絡しま〜す♪


2003/9/17(水)04:21
ナマエ : かねこ
クルマ : ホンダ トゥディ  削除

こんばんは。クルマ売っちゃいましたか!
まあ話には聞いていたので、驚き自体は無いですけど、でも¥50ってどーゆーことですか(ぉ
でもって、今はトゥデイなのですか??
普通のトゥデイだよね?
MTRECついてたりしないよね(笑
トランクついてるひゅーひゅー(注:牧瀬里穂)トゥデイだったら結構好きですよw
そんなわけで、次のクルマ、楽しみにしてますねー。 ( tkmt@管理人 9/23(火)20:43 )

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[161] Would like this site in english
Hi! It would be really nice if you could translate this site to english... I have surfed the site and it is really good... But I don't understand a damn thing.... ;o)
I myself is a 100NX enthusiast.... From Denmark in Scandinavia...

If you update this message, please mail me: torben-k@sol.dk


2003/8/22(金)16:19
ナマエ : Torben-K  削除

Thank you for your massgae. I "NX COUPE" enthusiast,too. :-)
My site's English version is ..
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/e/index_e.html

But, its too old... :-/ ( tkmt 9/23(火)20:38 )

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[160] NXクーペのTバーを探してます
NXのTバーの中古車探してます。僕もオーナーになりたいです。
情報をお持ちの方のご連絡お待ちしております。


2003/8/9(土)13:39
ナマエ : こう (jamjam@idomo.to)  削除

どうもこんにちは。NX希望者歓迎ですw
最近見たのはヤフオクですけど、1500ATでよければ結構よさそうなNXでした。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b40430336
ちょっと価格が高いと思いますけどね。
では。 ( tkmt 8/14(木)10:34 )

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