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スパムがあまりにも多すぎるので、BBSへの書き込みを行えないようにしました。
(過去ログ専用です)

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[223] 15インチ化
うちのNXは15インチ仕様にすることが決定しました
ヤフオクでベースとなるホイールをGETしたのです。
PIAAのROZZA CAROの中古品です。
サイズは15インチの7Jでオフセットは35。
ダイヤモンドカットなので表面のクリアを剥がしてポリッシュかけるつもりです。
ポリッシュなら今つけてるホイールのようにメッキが剥がれる心配ないですもんね。
17インチも魅力だったんですが、110PSのクルマに一本20kg近いタイヤ&ホイールじゃさすがに無理があるかと思いまして。軽量17インチ買う金があったらシートにまわしたいですしね。

タイヤはまだ未調達なのですが195/50にしてちょっと引張り気味にしてみようと思っています。
実作業に着手するのはもう少し先になりそうですが・・・


2005/2/13(日)05:57
ナマエ : wataken (wataken@m4.dion.ne.jp)
クルマ : NXクーペ 1600タイプB Tバー  削除

昔94馬の車に17kgのタイヤ&ホイールでしたが加速悪いわ止まらないわ・・・。 ( yn78 2/13(日)21:41 )
僕も94psのクルマ(FB13)に18.5kgのホイールつけてたことがあります(笑
重くてハンドリングがダルくなりましたが、なぜか登坂性は良くなった感じがしました。
転がる勢いがついたのでしょうか?w

こちらもホイールはほぼ決めました。が、とりあえずオフまでナイショです。
もしかしたら最悪、以前のビブラムSPで登場するかもしれませんが(マテ

>ROZZA CARO
いいですねこれ!NXにとても似合いそうなデザインだと思います。
うーん、いいなぁw ( tkmt@管理人 2/13(日)22:51 )
ありがとうございます。
このデザインに珍しくピピッときたんですよ。
軽量さは期待出来なさそうですけど、今のAFXよりはマシかと。
クリアー剥いでポリッシュするので数十グラムは軽くなるし?
PIAAの現行ラインナップではVol-Caroっていう2ピースデザインになっちゃったんですが、16/17インチのみ。予算があればこれもいいんですが、結構高いので。

ところで、サスのスレの車高比較ページですが、やっぱNXにはメッキのホイールが似合いますねぇ
直線基調のテクノキャストよりビブラムのほうがデザイン的にはマッチしているような気がします。問題はやっぱり「重さ」ですね・・・ ( wataken 2/15(火)10:16 )
そうなんですよ、見れば見るほどビブラムってNXにマッチしてるように見えてきて。
使ってるときは、エアロがヨーロピアンなのにホイールはアメリカンでミスマッチだよなぁ・・
とか思ってましたけど(笑
テクノキャストはこれはこれでカッコイイんですが、ビブラムも捨てがたい。
でも2.5kg増/1個は非常に苦しい・・・。
2.5kg違うと、手で持ったときに、重さの違いがハッキリわかりますw

そんなわけで、実はいまだにホイール(とインチ数)を決定できていなかったりします。OTL ( tkmt@管理人 2/15(火)23:55 )
予算があれば軽量16インチがルックスと性能のバランスが良くてベストのような気がしますね。
NXの市場流通価格を軽〜く超えてしまいますが、SSR TypeCのゴールドとか着けてみたいです。
SSRはRAYSかどこかが救済に入るみたいでそのうちまた買えるようになるでしょうね。
tkmtさんのNXにはどんなホイールが入るのかな?楽しみです。 ( wataken 2/16(水)03:25 )
PIAA ROZZA CAROが届きました。
リムギリギリまで開いた穴と超深リムで以外と大きく見えます。
早速重さを体重計で量ってみました。
その重さは・・・・・・・・

1本8Kgでした。
7Kg台だといいなと思ってましたが、あのデザインだし鋳造なのでこんなもんですね。
それでもAFX16インチよりははるかに軽いはず。 ( wataken 2/19(土)23:36 )
深リムも興味あるんです。なので重量は参考になります。
15インチで8kgは重いほうかも?
今使ってる16インチのテクノキャストは、おそらく7.5〜8kgのようです。
ビブラムSPは10kgでしたが(笑

ホイールは、まだ悩んでます(遅
ホントは26日の点検までに新調するつもりだったんですが、もう間に合わないです(ぉ
#まあ点検なので、どうしても交換しなければならない、ってこともないですけどね。 ( tkmt@管理人 2/20(日)22:36 )
>ホイールは、まだ悩んでます(遅
ここは一つ185/60R14で・・・
何が良いってとっても経済的w
あと、タイヤ幅狭いから+35でギリギリ干渉しないっぽい。
+20ぐらいまでいけるんじゃないかな?

あ、ヘルパーは前用だけありますがどうします?
リアのはSwiftのを持っては居ますが・・・
今車高調にASSY状態となっていますのでばらしが。 ( yn78 2/20(日)23:21 )
確かに重いですよねぇ >8Kg
幅はAFXと変わらず7Jだし、7.5kgくらいを期待してたのですが。
まあでも丈夫そうで長く使えそうなホイールです。
でも17インチ化に比べれば重量面ではマシなはず・・・
問題はタイヤですね。ロードノイズの少ないタイヤ切望。
でもサイドがカッコ悪いのは避けたいです。
 ( wataken 2/21(月)02:24 )
tkmtさん、これどうですか?
TE37の15インチヤフオクに出てます
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23737321
色は特注のシルバーだし、オフセットは+20
スペーサーいらずでツライチセッティングができそう。
リヤはツメ折りしなきゃいけないかもしれないですけどね。
いくらまで上がるかが問題ですね。 ( wataken 2/21(月)10:05 )
>yn78さん
こっちにも回答いただいてすみません(汗
サイズは14インチと16インチを経験済みなので、15か17です。(ぉ
#経済性とクッション製で14は優位ですがw
ヘルパーは、リアはヘルパーなしにしていたのかと思ってましたので、リアがあればなぁ、と思ってました。
ということで、ヘルパーの件はキャンセルでお願いします。
・・・、というかフロントにヘルパー入る余裕ないみたいですしね(苦笑

>watakenさん
やはり15なら、どんな重くても17よりは確実に軽いでしょうね。
それと銀TE37、実はすでにウォチリストに(w
195/50なのであまり興味なさげですが、シルバーのTE37は悪くないかも。
何よりオフ+20はすごいですよね。ただ7Jで+20・・、爪折り必要そう。

そんなTE37ですが、実は先週あたり落札し損ねました。
ゴールドの6.5J+35で、195/55と205/50のセットだったのですが、9万ちょいのあたりで負けました。
まあ、「もうちょっと別のも考えたら?」っていうお告げかな、ってことにしておきますw ( tkmt@管理人 2/22(火)01:54 )
TE37、もう一組チェックしてます。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74132556
白ホイールは赤NXに似合いそうですね。
TE37はBBSよりもブランド化されてますよね。
飽きないデザインだし手放すときも良い値で売れるから結果的に安い買い物になるかも。
マイナー車にメジャーなメーカーのパーツを組み合わせるのが渋いと思ってます。 ( wataken 2/22(火)07:43 )
ヘルパーの件ですが
残ってたのはリアだったかも?
フロントは確かKIFUJINさんへ譲った気が・・・
現在のリアのはSWIFTのヘルパーです。 ( yn78 2/26(土)22:02 )
>yn78さん
ええっと、SWIFTのヘルパーに交換されたので、JICのヘルパーが余っている、ってことでしょうか・・?(リアに関して)
もしそれで余っているようでしたら検討させてください。

というのも、リアの車高を下げるに当たって、ヘルパーで補助すべきか、もっと自由長の長いスプリングに変えるべきか悩んでいたりします。
やるかどうかはまだ決めていませんけど(苦笑 ( tkmt@管理人 2/27(日)22:38 )
JICのリアが余ってます。

リアは5k入れてまして、ヘルパー無しで後3cm落としたいってぐらい上がってました。
ただ、車体の重量による関係もありますので一概には言えませんが
・・・。
ってなわけでヘルパー挟んでたわけです。

tkmtさんはリア4kでしたっけ?
自由長ではあまり変わらないと思いますよ。
同じバネレートでしたら。
バネの自由長と縮量の率から来る特性みたいなのから若干は変わるのかなと思いますが・・・。
間違ってるのかな?
とりあえずヘルパーなら気軽に下げる事は可能かと。 ( yn78 2/27(日)23:23 )
なるほど、自由長ではあまり期待できないんですね。
リアは4kが入ってます。
ひとまず、ジャッキアップしてバネが遊ぶのはマズイなぁ、とそんな状況もありましてw
3/20のときにご持参いただくことは可能でしょうか?であれば、そのとき譲っていただけたら、と思ってます。 ( tkmt@管理人 3/2(水)00:51 )

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[224] ホイール
日記見ましたよ〜
ホイール選びで悩んでるみたいですね。
ヤフオクの気になるホイールって赤いスポークのやつだったりします?
赤NXには激似合いそう。

って全然違ってたりして。

うちのはフロントに付いてたと思われる2本の裏側が黒ずんでいたので
マジックリン→クレンザーでゴシゴシしてます。
裏面はクリアで塗っちゃうので何でもありです。随分キレイになりました。
でも20日までに仕上げるのは無理かな〜


2005/2/23(水)09:55
ナマエ : wataken (wataken@m4.dion.ne.jp)
クルマ : NXクーペ 1600タイプB Tバー  削除

うーん、わかっちゃいましたかねぇw
赤といえば赤。
Q&Aで重量が出てましたが、7.5kgだそうで。やはり重いようです。
ていうか、今のテクノキャスト16インチと同じですかorz
候補からはずすことにしたので、公開w
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m11188744

ちょっと派手かなぁとも思ったり。 ( tkmt@管理人 2/25(金)00:48 )
おりょ、見てたのと違う奴でした。
私が見てたのはもう終わってしまったみたいです。
でも別な赤ホイールが。しかも新品
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31140417

う〜む。うちのPIAAはテクノキャストの16インチより重いのか。
テクノキャストって鋳造ホイールの中ではかなり軽量なのでは。
 ( wataken 2/25(金)01:23 )
テクノキャストは、計測してみた限りでは、16にしては軽い方みたいですね。
前オーナーはいい選択してると思います。
#でもたぶん、重さよりはMSデザインのホイールに似ていたからだと思いますけど。

しかし、ヤフオク見てると決心が鈍っていけませんね(笑 ( tkmt@管理人 2/27(日)22:32 )

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[218] サス欲しい・・・
日記の方読んでショック付きのZOOMスプリングが出展されてるのを知りました。
でもこっちに入札した後でした・・・↓
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10314213
こっちはスペアにしてZOOMのやつ参戦しちゃおうかな・・・・
取り付けも楽そうだし。ま、価格次第ですね。


2005/2/8(火)07:29
ナマエ : wataken (wataken@m4.dion.ne.jp)
クルマ : NXクーペ 1600タイプB Tバー  削除

実は僕も以前に、ヤフオクでH&Rのダウンスプリング落としてるんです。やっぱり4000円でw
お手ごろ価格なので、スペア用でいいかな、と。
でも、ウチのは青いんですよね。うーん。
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/hr_spring.jpg
H&R自体は評判いいみたいですね。ビルシュタインと組み合わされることが多いとか。
ただ、実際に取り付けるとどんな感じになるかは、いまだ不明。 ( tkmt@管理人 2/9(水)01:24 )
H&Rスプリング 無事落札しました〜
確かに色が違いますね。ダウン量とかレートが違うんでしょうか。
たぶん明日には届くと思うので、いろいろ見てみます。
 ( wataken 2/9(水)20:23 )
H&Rスプリング、届きました。
ヤフオクの写真でライトグリーンに見えたスプリングの色は真緑でした。
中に入っている説明書を確認すると「Nissan Sunny N13/B12」の文字が・・・
ん?B12?
おかしいと思い出品者に電話で質問してみました。
スプリングの型番は「29702」出品情報の番号もこれです。
先方の適合表で確認してもらうと確かにEB13と書いてあり、B12と同じ形のようだとのこと。
そういえば、以前もらったHB13用のはずのスプリングにも「B12」としか書いてなかった・・・
B12とB13はスプリングの形が共通なのか??
それともパルサー系とサニー系で同時期の型番が1番ずれているが故のメーカー側のよくある勘違いなのか?
B12のサスと比べたことないので判らないです・・・・
tkmtさんのH&Rサスの型番は何番ですか?
色が違うということはもともと違うラインナップなのできっと違うでしょうけど。
付くのかな〜これ。 ( wataken 2/10(木)18:23 )
うーん、何やら雲行きあやしいですねぇ・・。
とりあえず帰宅してから調べてみますね。 ( tkmt@管理人 2/11(金)00:38 )
「29 838 HA」と「29 838 VA」でした。型番と一緒に、「100NX」と印刷してあります。

http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/hr_spring2.jpg
バネ写真

http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/bbs/hr_spring3.jpg
証明書(?)写真 ( tkmt@管理人 2/11(金)03:27 )
わざわざ調べていただいてありがとうございます。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10314213
の写真のZOOM用のも含めて
写真で見る限りでは形状はほとんど同じに見えますね・・・
サニー系のサイトを見てもB12にB13のスプリングをつけてる人もいるようですし。
一応先方で適合表確認してOKと言われたので今回は信用してこの取引は終了と言うことにしときます。
前にもらったHB13用(のはず)のH150サスも箱にはB12としか書いてなかったので、そのサスも含めて検証してみます・・・
tkmtさんのとはラインナップ違いということで。
ヤフオクは評価がらみで色々あるので低額取引であまりもめたくないですしね。
付かなかったら今度のオフ会でB12乗りの人に譲ってしまおう。
 ( wataken 2/11(金)21:57 )
あ”〜 tkmtさんが日記で言ってたヤフオクのZOOMサス、落札しちゃいました。スッキリ。
これで今装着している
SRスペシャル+トヨシマサスケ
SRスペシャル+ZOOM(ショックが同じブランドなのが残念ですが。)
そしてB12用でおそらくB13に流用可能なタナベとH&Rのスプリング
ノーマルを含めて5種類のスプリングを所有することになってしまいました。
この中から車高と乗り心地のバランスの良いサスを見つけて15インチ+コンフォート志向のタイヤの組み合わせで街乗りが楽しい仕様を作りたいと思います。今のタイヤはうるさすぎ。
グランプリM5なんてもうふた昔前のタイヤです。
タイヤは新品にする予定です。

あと、ゴルフ用の4灯式ヘッドライトカバーも入手しました。
これはカバーだけなのでこれからどうするかはまだ謎ですが...
これでもう当分ヤフオクはしません。今週はちょっと調子に乗りすぎました。 ( wataken 2/13(日)23:29 )
なんと(w
ZOOMのは、アッパーマウント付でボルトオンなのでちょっと惹かれました。
やっぱりウチの以前使ってたMS-DesignやK&Bは珍しいのかな・・?
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/diary/20040201_03.jpg
#日記から再掲
左側がフロントですが、5巻しかないです。これで標準巻き数なのかどうか不明です。
参考:車高比較(再掲)
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/20040829.html

>ゴルフ用の4灯式ヘッドライトカバー
・・?確かに謎ですねw ( tkmt@管理人 2/14(月)00:04 )
車高比較ページ見ました!
MSのはカットしているようにも見えますねぇ
うちのトヨシマサスはK&Bよりも車高高いです
NXMANIA旧サイトより↓
http://www.h3.dion.ne.jp/~wataken/nxmania/doc/sus.htm
今は少しなじんだせいかもうちょっと低いですが、
交換後でもあまり低くは見えないし、交換前は車が上向いててなんともいえないカッコ悪さ...

どちらにしろこれで足回り一式スペアが出来たので、
ど素人なりにじっくり作業ができそうです。
普段使い用を一つキープして、もう一つは思ったほど下がらなかったらバネカットしてイベント用の車高短スペシャルにします。 ( wataken 2/15(火)10:08 )
MSの、謎なんですよねぇ。
でもあれ装着すると、もれなく9cm切ります(爆
車検用に車高調、通常用にMS、にすれば快適だけど、何か間違ってる気がするw
バネを複数試すのは大変かと思いますが、ベストな組み合わせが見つかるといいですね。 ( tkmt@管理人 2/15(火)23:50 )
やっぱり普段から車検対応で、乗り心地もよく、そして走っても速いというのが理想ですよねぇ。
とりあえずZOOMのやつをそのまま組んでみますが。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~BSTERA/
最近知ったんですけど、自宅から一時間くらいの所にこういうのがあるんですよ。
一時間300円、リフトは800円、プロの指導も受けられる、と。
タイヤチェンジャーも一本300円で借りられるので安心してヤフオクで新品タイヤが買えます。
そういうわけで平日夜に自宅でスプリング組んで、休日にここで組む、とかって考えてます。
うまく利用すれば楽しいカーライフが送れそうです。
 ( wataken 2/16(水)03:19 )
ZOOM+SRスペシャル、無事届きました。
スプリングはピッチの狭い部分がこすれて塗装が剥げ、そこから錆びてます。車高結構落ちるのかな
落札前にコメントで確認してた通り、ダストブーツは破けてボロボロ。
ここは交換したほうが良さそうです。ショックはつけて見ないと判らないですがおおむね大丈夫そう。
とりあえず軽く掃除してしまっちゃいました。
ゴルフ3用の4灯ライトカバー、あてがってみましたがデカすぎ。
これをどうやって活用するか? ( wataken 2/17(木)00:51 )
>watakenさん
リフトを使えるショップ、いいですねぇ。
タイヤチェンジャーもあるなんて、すごいですね。
ダストブーツの方は、やはりボロボロになってしまうのは仕方ないですよね。
ウチのも結構バラけてたと思います。
どんな車高になるか楽しみです。3/20までにやっちゃうんでしょうか? ( tkmt@管理人 2/20(日)22:31 )
タイヤ+ホイルセットは交換したいですが、ポリッシュ掛けがそれまでに完了できるかどうか・・・
購入した足回りはダストブーツを交換したいので、一旦分解します。
そのときにZOOMやめてH&Rにするかもしれないです。
いっぺんにやると効果がわかりにくいので3/20は難しいかも。
イベント用にとりあえず付けるって手もあるか。 ( wataken 2/21(月)02:08 )

■この投稿に返事を書く

[222] 返事ありがとうございます。
返事が遅れて申し訳ありません。少ないということでも教えていただいたので参考になりました。サニーのページを探そうと思います。ありがとうございました。

2005/2/13(日)02:45
ナマエ : よしま
クルマ : サニー FB14  削除

■この投稿に返事を書く

[221] はじめまして!
はじめまして。質問したいのですが、FB14に流用してつけれるエアロってありますか?

2005/2/12(土)18:47
ナマエ : よしま
クルマ : サニー fb14  削除

よしまさん、初めまして。tkmt@管理人です。
FB14については、ごめんなさい。パーツ流用などの情報を持ち合わせておりません。
とりあえず、NXとB14サニーでは流用できるエアロは無いと思います。(足回りやエンジン関係では流用できるものもあると思いますが)
サニー系のサイトを探されたほうが、いろんな情報を得られると思います。
お役に立てなくて恐縮です。 ( tkmt@管理人 2/13(日)00:24 )

■この投稿に返事を書く

[220] はじめまして!
はじめまして。質問したいのですが、FB14に流用してつけれるエアロってありますか?

2005/2/12(土)18:47
ナマエ : よしま
クルマ : サニー fb14  削除

■この投稿に返事を書く

[219] はじめまして!
はじめまして。質問したいのですが、FB14に流用してつけれるエアロってありますか?

2005/2/12(土)18:47
ナマエ : よしま
クルマ : サニー fb14  削除

■この投稿に返事を書く

[216] ホイール
なにやら新しいのを物色している様ですね。
オフであえればウチのCE28付けてみます?
アホみたいに軽いですよ。


2005/1/29(土)01:40
ナマエ : yn78
クルマ : B13改(公認)、イエローパール  削除

あ、ちょっと興味ありです。
14インチですよね?11〜12kgくらいでしょうか。
ただ、2月末までに変えることになっている(1年点検なので)ので、
オフのとき別のホイールになっている可能性は、高いですw ( tkmt@管理人 1/29(土)21:06 )
11.5kgだったかな?
両脇に抱えて走れる重さです。w ( yn78 1/29(土)21:52 )
11.5kgですか、いいなぁw
15インチで13kg程度を目指して目下検討中。
そんな現在は15kgほどです。16にしては軽いかな。 ( tkmt@管理人 1/29(土)23:58 )
日記見ました。同じサイズでも3kgも重量差があるんですね
うちのNXに付いてるAFXも相当重そうです。tkmtさんのビブラムと同じくらいかな。デザインも似てるし。
タイヤもロードノイズでかすぎなんで、一段落したら絶対買い替えです。以前つけてたウィルコックスHRE+トランピオF08は結構良かったのに。うっもう8年前なのか。
今度はスポーク細目の17インチメッキアルミか実用性重視の軽めの15インチを検討中。
15インチなら例えばこれなんてどうでしょう
http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/wheel/ms-010r/ms-010r-sub.htm
アルミ単体で6〜7kgらしいですが、なんと言っても安い。
R33GT-Rの純正ホイール風のデザインに惹かれます。
Webで使用者をチェックしてみると値段の割にはいい作りらしいです。 ( wataken 2/3(木)02:25 )
日記見ました。同じサイズでも3kgも重量差があるんですね
うちのNXに付いてるAFXも相当重そうです。tkmtさんのビブラムと同じくらいかな。デザインも似てるし。
タイヤもロードノイズでかすぎなんで、一段落したら絶対買い替えです。以前つけてたウィルコックスHRE+トランピオF08は結構良かったのに。うっもう8年前なのか。
今度はスポーク細目の17インチメッキアルミか実用性重視の軽めの15インチを検討中。
15インチなら例えばこれなんてどうでしょう
http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/wheel/ms-010r/ms-010r-sub.htm
アルミ単体で6〜7kgらしいですが、なんと言っても安い。
R33GT-Rの純正ホイール風のデザインに惹かれます。
Webで使用者をチェックしてみると値段の割にはいい作りらしいです。 ( wataken 2/3(木)02:50 )
>watakenさん
コメントありがとうございます。
軽量15か17を検討中とのことですが、自分も同じです(笑
やっぱ17も興味ありますねー。
でも、17にするなら足回りを純正形状に戻すとしたら、ということで考えてます。硬そうですから(笑
M2のはデザインいいですね。
でも、15インチなら重量5kg台に抑えたいかなぁ・・・っていうと有名どころになっちゃいますね。
その有名どころというと、SSR倒産ってどういうことですか!?ひそかにTypeC狙っていたのに・・。
#高いけど。 ( tkmt@管理人 2/5(土)19:15 )
機能性よりデザイン優先で行こうかな、というところで
17インチでオフセット+25くらいのを検討しているのですが、
なかなか難しいですね
SSRの倒産は知りませんでした。自分もTypeCには注目してたので残念です。どうなっちゃうんでしょうね。
今度はホイールの内側も綺麗に保ちたいのでスポークの間から手が突っ込み易い5本〜6本スポークがいいですね。
予算の都合でタイヤ込み10万以内。するとヤフオクか・・・
メッキはがれてきてますが、今ついているAFX買い取ってくれる方いませんか〜 ( wataken 2/6(日)23:34 )
オフセット25だと、ホイールによっては爪折りしたほうがよさそうな感じですね。
爪折りはやりたいと思ってるんですが、どこでやってもらえば良いかわからないし、やっぱり不安なんですよねぇ。
でも爪折りすれば、かなりツライチにできそうだし・・・。
当分先の予定として考えてますw ( tkmt@管理人 2/9(水)01:14 )

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[197] クラッチ交換
質問ばかりですみません。
すっかり教えて君になっております。

今日NXに乗っていたら1速→2速でエンジン回転が一瞬上がって加速しない症状が出始め、走行距離(約10万キロ)も考えると、そろそろクラッチが滑ってきているようです。

以前クラッチのオーバーホールは5万円くらいと聞いたことがあるのですが、交換したことがある方で具体的に工賃が幾ら位かかったか解る方いませんか??

前回のオルタネータに続いて、わずか2週間。
そろそろ5年前の修理ラッシュに加えて2回目の山がきたようです。


2004/9/12(日)23:13
ナマエ : wataken (wataken@m4.dion.ne.jp)
クルマ : NXクーペ 1600タイプB Tバー  削除

1年程前にNISMOのクラッチに交換したのですが、そのときの費用はこんな感じでした。
・クラッチディスク 16000円
・クラッチカバー 27000円
・ベアリング 4160円
・ケーブル 4970円
・クラッチO/H工賃 36960円
約9万円てとこでしょうか。
ただ、これはNISMO品の場合です。
GA16の純正クラッチだとディスクが8000円くらい、カバーが9000円くらいのようです。
純正で交換すれば6〜7万円程度と思います。
もちろん場合によって費用も変わってくると思いますが、参考になれば幸いです。

修理ラッシュは厳しいですね(汗
そういう自分のもFF車恒例のドライブシャフトブーツ交換してきたばかりですw ( tkmt@管理人 9/13(月)00:18 )
自分はミッション乗せ替えついでに交換してますからまだまだ大丈夫です。
ちなみに昔見積もってもらった額は5万ぐらいだった記憶が。 ( yn78 9/13(月)22:09 )
ありがとうございます。予算の参考になりました。
今日じっくり乗って検証してみましたが、
クラッチ交換はまだなんとか大丈夫そうです。
しばらく様子を見てみます。
NISMOのクラッチは多分SR用ですよね。GA16だとやっぱりノーマルかな。
工賃が結構しますが、こればかりは仕方ないですね。
設備もないし、自分じゃ絶対無理です。
 ( wataken 9/13(月)23:25 )
私は16万キロオーバーですが、まだ大丈夫なので、10万ならまだいけると思います。 ( エヌペケ雄 2/1(火)20:30 )

■この投稿に返事を書く

[179] ヘルパースプリング
久々に乗ったらリアのタイヤの空気が完全に抜けていたんで、他のホイールに替える時にバネを確認してみました。
うちのリアは、195/50/15のタイヤでフェンダーに指半本くらいの隙間に下げてますが、その状態で車高調純正バネは遊んでいません。
当然最低地上高は9cmきっています(笑)。
ホイール替えたときに、195/55/15のタイヤにしたため、車高がちょいと上がっていろいろと楽になりました。
をを、この場所で底を擦らなくても良いんだ〜、みたいな。
オフセットは+35ですが、やはりスペーサーが無いと干渉します。
ブラケットがタイヤの真ん中(・・・分かります?)に来てますので。

んで、当然某オークションの方チェックされているとは思いますが、NXの部品取りが出てます。
ドアごと1枚で5,000円位でした。
これでウィンドウ直すと安上がりっ!
・・・とはいえ、パワーウィンドウ(モーター)の故障はNXの宿命っぽいですから(うちの初代=某まさポンのNXも壊れました)、
新品でちゃんと直した方が長く乗れますし、精神衛生上良いですよね。
うちのもいつ来るかと窓を開けるたびヒヤヒヤしています。


2004/1/25(日)20:49
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除

ヘルパー無しでも9cm以下の地上高で遊ばないですね。
今度実家に帰ったらヘルパー外すことにします。

ウィンドは自分も心配です。
エアコン無い車なんで窓もそのうち手巻きにしてやろうと思ってます。
モーター分の軽量化と信頼性向上。 ( yn78 1/28(水)17:10 )
いったいどのくらい落とすと遊ぶんでしょうか(笑
でも一安心です。9cmまで落としても遊ばないということを聞いて。
とはいえ、そこまで落とすとコンビニ行くのがさらに辛くなるのでやりませんがw
干渉については、ホイールよりタイヤ自体が干渉する可能性があるということでしょうか。
どうしようかな、車検のときはオフセット+35のメッキホイール2本も持っていこうかな。

パワーウィンドウのほうは、既に部品手配済みってこともあるんですが、
やはり中古部品ではちょっと不安は残りますよね。
#その出品はみましたw
走行距離より年数ですよね、きっと。
現在12年目(ってマジですか)ですしね。
助手席側はあまり開けないようにしようかな(笑 ( tkmt@管理人 1/30(金)00:49 )

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[215] A Happy New Year!
昨年は(も)結局なかなかNXに乗ることができなかったみゃーです。
今年もまた、どこかでお会いしましょう。
簡単ですが、年始のあいさつまで。


2005/1/1(土)13:11
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除

どうもあけましておめでとうございます。
今年はまずタイヤを交換しないと乗り切れそうにありません。もう内側ツルツルです(笑
今年もどうぞよろしくお願いします。 ( tkmt@管理人 1/3(月)01:28 )
あけましておめでとうございます。
去年はお金は掛けられませんでしたが、その分手間をかけてNXを少しリフレッシュすることが出来ました。
今年はホイールとシート交換が目標です。

今年はミーティング等でみなさんとお会いできたらいいなぁと思います。
 ( wataken 1/3(月)09:18 )
おめでとうございます。
今年もよろしく。

> 今年はミーティング等でみなさんとお会いできたらいいなぁと思います。
3月に計画有給を放り込んでおきました。
3/19とか3/26ならがんばれそうです。
もっとも中国に出張していれば無駄なんですけど・・・。 ( yn78 1/3(月)12:21 )
あけましておめでとうございます。
昨年は発電機が壊れる順番の年、ギリギリで成就しました。
本年は順番で行くとエアコン系がいかれる番です。(泣)
今年もめげずにNXで行きましょう!(どこへ?) ( 福猿 1/4(火)20:30 )
> 本年は順番で行くとエアコン系がいかれる番です。(泣)
エアコンの降ろし方、マニュアルヒーター化のノウハウなら持ってますw。 ( yn78 1/5(水)22:46 )
いかれるのはいつも単体のパーツなのです。
発電機しかり、エアコンは”コンプレッサー”もしくは
”ブローモーター”・・こういうのは直せませんよねぇ・・。
そして今日、新たな故障発見。
停車中にスピードメータが0km<−>20kmを行ったりきたり、ってことで、
助手席のドアロックの解除ができなくなる・・。
(ドアロックは16kmでオートロックするタイプ・・)
笑えました。(エンジン切ればいいんですけど)

それはそうと、去年のサニーミーティングは、
何気にここから近いところでやってたんですねぇ。
今年もその辺ならいいんですけど。 ( 福猿 1/9(日)17:38 )
自分のも冬の寒い日にメーターがふらふらする事がありました。
一桁程度ですけど。

コンプレッサーもブロアも交換になるでしょうね。
ブロアの方はブロアレジスタの故障の場合もありますけどね。
その時は数千円で交換可能です。

今日チョット気になっていたロードスタークーペを見に行ってきました。
かなり気に入ってしまって迷ってます。 ( yn78 1/9(日)22:44 )
ウチのはメーターのぶれは無いですね。でもここで2名の事例があるってことは、そのうち来るのかも・・?
メーターのバックライトは1箇所切れてますがw(直せよ

>yn78さん
ロドスタクーペですか。あのサイズのFRクーペってほかに無いですよね。
以前NB型の1600を運転したことがあるんですが、あまりの楽しさにかなり誘惑されそうになったことがありますw

>福猿さん
もしサニーミーティングが前回と近いところで行われたら是非。
で、そのときに故障が無ければ良いですね(苦笑 ( tkmt@管理人 1/10(月)11:45 )
近ければ、いいきます。
故障がなければね・・(泣)はぁ。
先週はエンジン渋ってたので暖機してたらその場でエンスト。
セル回してもしばらくエンジンかからないし。
(プラグにかぶったのかなぁ。)
今日は、!(パーキング警告)がつきっぱなし。
しばらく走ってたら消えたので”寒さのせい”かな。
雪がふるとしばらくは山にもいけない。
寒くて調子がいいのはATぐらいっすね。
まぁ、お手柔らかに。(誰にお願いしているんだろ・・?)


 ( 福猿 1/22(土)21:38 )
いろいろ不調が出てますね・・(汗
今のとこサニーミーティングには参加できそうな予定なので、楽しみにしてます。 ( tkmt@管理人 1/23(日)00:31 )

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[214] NXMANIAの掲示板について
現在私のサイトNXMANIAは更新をお休みしてます。
諸事情により更新休止中は掲示板へのリンクを外すことにしました。
とはいえ消すわけではないのでそのままサーバーに存在しています。
もし参照されたい方がいましたらこちらからお願いします↓
http://kenet.main.jp/nxmania/bbs/index2.htm
あ〜早くクルマいじりたい・・・


2004/12/14(火)23:11
ナマエ : wataken (wataken@m4.dion.ne.jp)
クルマ : NXクーペ 1600タイプB Tバー  削除

先月計画していたオフ会ですが、結局25日に出張が入ってしまったため、いずれにしても参加できない状態でした。
サイトやクルマいじりは、また落ち着いたらになりそうですね。期待して待ってますw ( tkmt 12/20(月)02:51 )

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[213] オフ
ご無沙汰しております。
オフの計画が流れてしまったようですが仕切りなおしで計画立てませんか?
FFサニーミーティングなるものがおそらく今年(来年か?)も行われます。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~FN14/off_report_04.htm
前回は3台並べることができました。
この機会ならNXクーペ以外のB13を見ることもできますしほかにもレアな車がたくさん居ます。
自分は海外出張が無ければ今年も出撃しようかと思っています。
皆さんいかがですか?


2004/12/12(日)21:25
ナマエ : yn78
クルマ : FB13改 イエローパール 内装取っ払い  削除

また3月くらいに開催なら参加できそうです。
じゅんさんがNXから降りられてしまったそうで残念ですが、
今度は6〜7台くらいは集めたいですねぇ。
それまでに新しいアルミが入れられるように頑張ろうかな ( wataken 12/14(火)20:09 )
えと、とりあえず今週一杯はまだ乗ってます。
集合写真の折は左上の丸の中に入れてやってくださいまし。 ( じゅん 12/15(水)22:02 )
オフは去年同様ならまた参加したいですね。
友人の結婚式と日程かぶりそうなのがちょいと不安なところ。
今度は赤と黄色以外のNXを加えて並べてみたいものです(笑

>じゅんさん
今週いっぱいということで、ちょうど降りられてしまったかもしれませんね・・。
もしオフが行われた際は、もし日程が合えばご一緒にいかがでしょうか。去年同様なら神奈川近辺の可能性もあるかもしれませんし、きっと何台かNXがいると思われますw ( tkmt 12/20(月)02:51 )
昨日国道16号走行中エンスト!発電機故障によるバッテリー上がり…
近くの販売店に入庫するも、どうやらそのまま中古車屋行きの気配(泣
 ( じゅ 12/21(火)20:13 )
オルタ程度でしたら交換してまだまだ乗れるのでは? ( yn78 12/23(木)11:13 )
リビルト品探して交換してから売るとの事です…
もう手放すのが決まってからってのが何とも… ( じゅん 12/29(水)06:27 )
あぁ、なんてことだ・・。
私のNXも発電機が壊れてしまった。
今修理に出してきたけど、
正月明けの1月4日まではどうしようもないと・・・。
(明日田舎に帰る予定だったので、その途中での故障じゃなくてよかったけど)
はぁ・・・。
#今回は電圧計(のアラーム)が役に立ち、日産まで駆け込めました。 ( 福猿 12/30(木)14:51 )
オフの件ですがFFサニーミーティングの話題が某板でもそろそろ上がってきました。
http://www.kochang.jp/b13spl/bbs/mibbs.cgi?mo=p&fo=nissan_enthusiast&tn=0046&rs=721&re=750&rf=no
3/20で三連休の真ん中予定らしいので行きやすいかと。
私は中国出張に当たらなければ行きます。 ( yn78 1/5(水)22:48 )
3/20は連休の真ん中なので、普通に行けばよい感じなんですが・・・、その前日に千葉で友人の結婚式が(汗
どちらも行く予定ですが、どのような移動方法にしようか思案中。 ( tkmt@管理人 1/10(月)11:48 )
お。その千葉に住んでます。私は浦安ですが、お友達の結婚式はどこですか?
3月20日なら自分も行けそうです。
会場はどこになるのかな?
元ネタの掲示板にも書き込んでおこうかな。 ( wataken 1/14(金)22:07 )
>watakenさん
元ネタ掲示板書き込んでましたね。
そして結婚式ですが、ディズニーランドのホテルなのです。
もしかしてかなりご近所だったりします? ( tkmt 1/16(日)22:44 )
>ディズニーランドのホテル
結構近所です。
駅は一駅違いますが、クルマで15分かからないと思います。
連休はTDLの客で周辺が混みますのでご注意ください ( wataken 1/18(火)20:57 )
やっぱり近いんですね。
それとアドバイスありがとうございます。
でも関東方面は電車でしか行ったことが無いことや、結婚式だとたぶん2次会とかありそうなので、電車で行こうと思ってます。
日帰りして、翌日は家からクルマで、という感じでしょうか。
うーん、大変そうだw ( tkmt@管理人 1/23(日)00:31 )
会場は平塚の河川敷だそうなので浦安からは相当距離あるし、それがいいかもしれませんね。
浦安からNXが2台並んでいくっていうのも面白いなって思ったのですが。
 ( wataken 1/27(木)19:04 )
> watakenさん
海外出張無ければいく予定なのですがおそらく前日から関東へ入ってます。
船橋の友人の寮でまた泊まる予定です。
2台並んで行きましょうか? ( yn78 1/28(金)07:56 )
浦安から2台、僕も加われば3台(笑)ですが、さすがに大変なのでやはり自宅から行くことになりそうです。
やっぱり、千葉から神奈川は結構距離があるんですね。
3月のその週は、雨が降らなければいいんですが(苦笑
#3/19に洗車できそうもないので。 ( tkmt@管理人 1/29(土)00:10 )
赤、黄、ガンメタの3台で並んで行ったら楽しいでしょうね〜
yn78さんはほぼ確定ですね。
排気量も屋根のタイプもグレードも全部違うし。
どちらにしても当日集合場所で揃うのが楽しみですね。 ( wataken 2/3(木)23:56 )
当日楽しみですね!
特にガンメタは間近で見たことがあまりないので楽しみです。 ( tkmt@管理人 2/5(土)19:15 )
乗り換えが先に来るかもしれない・・・
やばい・・・
一番の問題は某工場が焼けたおかげで受注自粛中と言うこと
いま商談してても生産終了と言われるかも?
って事で中古探してたんですけど・・・
中古に手を出すとオフ前に納車の予感
ちなみに見つけた中古も黄色w ( yn78 2/11(金)22:52 )
黄色いロードスタークーペですか?
う〜んよさげ。
せめてミーティングで最後にNXの姿を見たいですが、無理かな?
こういうのってタイミングがありますからねぇ ( wataken 2/12(土)03:28 )
>yn78さん
うーん、今年こそはすごいFB13をもっと見てみたいと思っていたので、そうなるとちょっと残念です・・。
でもロードスタークーペはそれはそれで気になるので、そちらの場合でも楽しみにしてます。 ( tkmt@管理人 2/13(日)00:27 )
実はこちらに書き込ませて頂くのは初めてですが、、、、
来週、宜しくお願い致します<オフ
週間予報によると、晴れ&最高気温は18度ですので期待しております♪
 ( KIFUJIN Z 3/13(日)23:50 )
>KIFUJIN Zさま
書き込みありがとうございます。
そして20日はよろしくお願いします。
天気はやはり心配でしたが、問題なさそうだし気温も良好の予報で良かったです。
当日はみなさんとお会いできるのを楽しみにしてます。 ( tkmt@管理人 3/14(月)23:34 )
集まる時間帯はいつぐらいでしょう?
とりあえず、NXも修理からかえってきました。
(また故障してタリ。。)
20日は参加したいと思いますが、NX乗りの皆様は
何時ぐらいに集まる予定ですか?
 ( 福猿 3/15(火)20:00 )
>福猿さん
NXの参加台数が増えて嬉しいですw
時間は、KIFUJIN ZさんのBBSによると、10時くらいのようですね。
僕もそのくらいに到着するように行く予定ですが、あえて箱根越えしてくので多少前後するかもしれません(ぉ ( tkmt@会社 3/15(火)20:44 )
NXクーペを売りたいSHIROUです(^_^;)
えっと、午後なら参加が出来そうなので行くつもりです♪
夜中なら30分位の距離なんですけどね、昼間は1時間かな?
次のオーナーさんと会えることを期待していたりもしますが、、、 ( SHIROU 3/17(木)01:43 )
お昼ぐらいを目標にいきます。
長居はできないので、
瞬間芸的にNXの台数が増えそうなチャンスをねらいましょうかw
 ( 福猿 3/18(金)19:59 )
大変ご無沙汰しております。>皆様

直前になりましたが、私もなんとか都合がつきましたので明日参加します!
昼前くらいには到着したいところですが、東京を抜けるのに時間がかかるんでどうなることやら・・・。

それにしても、今年はNXの台数が増えますね!
見たことがない台数が並びますから、楽しみです。

それでは皆さん、明日はよろしくお願いします♪ ( みゃー 3/19(土)20:17 )
yn78さんと2台で朝8時出発で市川方面から向かいます
11時くらいには着けるかな? ( wataken 3/20(日)01:32 )
千葉から帰還して別宅で書いておりますw
いよいよ当日ですね!そしてNXは過去最高の台数が集まりそうで、とても楽しみです。
では、会場でお会いできることを楽しみにしてます。 ( tkmt@管理人 3/20(日)01:33 )
さて、そろそろ出発します。下道でまったりと行く予定です。
到着は10時半くらいかな? ( tkmt@管理人 3/20(日)07:04 )
ああ、みなさんお早い。
今現在、GSで洗車ちゅうなんて
いえないいえない・・・。 ( 福猿 3/20(日)10:08 )
ただいま帰着。みなさまおつかれさまでした。
今日はたくさんのNXを見られて楽しかったです。詳しいことはまた後ほど。 ( tkmt@管理人 3/20(日)19:59 )
お疲れ様でした。
なんかとっても有意義な一日でした。
また、なんかしたいですね。 ( 福猿 3/20(日)21:03 )
先ほど帰り着きました。
いや〜、楽しかったですね!
今までに見たことのない光景に大興奮でした。
お疲れ様でした。 ( みゃー 3/20(日)22:06 )
昨日は本当にお疲れ様でした。最後は隣に並べてしまって申し訳ありま
せんでした。”一応”同じB13と云う事で勘弁して下さい。
来年、今年以上にNXが集まる事を切に希望しています。是非、1年間
リクルーティングして下さい(w ( KIFUJIN Z 3/21(月)09:24 )
お疲れ様でした
tkmtさんのNX、アルミ似合ってましたね〜
NXの前期、後期の違いも比較できて楽しかったです。
準備不足でフルブラが付けられなかったの残念ですが、
また次のお楽しみ、ですね。
来年もまた参加しましょう!
ではでは
 ( wataken 3/21(月)13:12 )
お疲れ様でした。
1年ぶりでしたが、、、、「お車」置いて行って欲しかったです(爆 ( T.Iどこぞの医院長 3/21(月)15:53 )
こっちに書いた方が良かったですか。すいません。
昨日はありがとうございました。
青NXの件を前向きに進めたく、御連絡いただけませんでしょうか。 ( HN検討中 3/22(火)01:20 )
えっと、ありがとうございます。
[228]にアドレスが書いてありますのでメールを下さい。
26日の土曜日の午後にラシーンと入れ替えになります。
なので、土曜日の午後にこちらに来ていただけるとその場で
お渡しいたします。
メールをお待ちしてますね♪
 ( SHIROU 3/22(火)02:21 )
おっ、青NX買い手が付きそうですね。
そしたら来年も見れるのかな〜 ( wataken 3/22(火)07:43 )
>福猿さん
ナビ上で川を突き進むのは笑わせていただきました(笑
不思議なメーターの現象ですね。
1500ATは、個人的に懐かしい感覚でした。

>みゃーさん
同じ15インチになったことで、改めて意識したのですが、
リア車高の落としっぷりに悔しい思いをしましたw
ウチのも195/55にすれば、同じくらいにできるかも?

>KIFUJIN Zさん
今年もお邪魔させていただきありがとうございました。
最後にB13で並んだのは、むしろ嬉しかったですよー。
今回は本当にB13が多かったですよね。
#NX軍団がその一部を占めていた訳ですがw
NXをこれだけ集める機会を提供していただけて感謝してます。

>watakenさん
>アルミ似合ってましたね〜
ありがとうございます〜。悩んだ甲斐があったものです。
クリアウインカーやリアテールなど、センスよくカスタマイズされている
watakenさんのNXもカッコよかったです。

>T.Iさん
今年もT.Iさんのサニーを見られて嬉しかったです。
何度見ても惚れ惚れしちゃいますw
そして、NX%tkmt号は何が何でも譲れません(爆
でも、NXに興味を持ってもらえることは、それはそれで嬉しいです。

>HN検討中 さん
青NXはなかなか好調でしたね。
よい報告を期待してます。

>SHIROUさん
憧れのブルメタNX&初めての1600TypeS体験はとても感激でした。
外観も程度よいし、乗ってみても何の不満もなく、
大切に乗られていたんだなぁ、と感じました。
お譲りするお話は、うまく進むといいですね。 ( tkmt@管理人 3/23(水)00:32 )

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[189] 私もはじめましてです
この5月からNXクーペに乗り始めました。
うちのはTバー車なので晴れた日は屋根をあけて走ってます。
当方多摩在住ですが、オフ会などがあったら出たいです。
ただ、土日は休みが取れない…
今後とも、よしなに。


2004/6/27(日)08:10
ナマエ : じゅん
クルマ : NXクーペ・TypeB(前期型ダークブルー)  削除

はじめまして、tkmt@管理人です。
そしてようこそNXクーペの世界へw

Tバーを外して走っていると気分が違いますよね。
とはいえ、最近はすっかり暑くなってきたので、屋根空けて走るのはちょっと覚悟が必要な感じです。
オフ会はサニー関連のオフに何回か参加したことがあります。サニー関連で都合が付くオフがあれば、また参加するかもしれません。
でも、土日以外はちょいとムリ
うーん、難しいですねぇ(汗

では、今後ともよろしくお願いします。 ( tkmt@管理人 6/28(月)00:21 )
実は、もう一台同色でTバー車が有ったりします(謎)。
 ( じゅん 6/29(火)00:48 )
ぬぉっ?一瞬NXがもう1台!?かと思いましたが「Tバー」車ですねw
ぱっと思いつくあたりでZ32、エクサ、カプチ、X-90・・・?
いずれにしても、Tバー2台とは驚きですw ( tkmt@管理人 6/30(水)00:36 )
>じゅんさん
はじめまして〜!同じくNX乗りのみゃーです。
私は最近屋根をあけて・・・どころか、1〜2ヶ月に1度くらいしか乗ってません(笑)。
多摩は近いですね。当方埼玉です。
今後ともよろしく〜!

>tkmtさん
(笑)
なんでここでX-90が出てくるかなあ(笑)。
思わず反応してしまいました。
さすが、マイナーは知り尽くしてますね。
それにしても、トラブル、大変ですな(+衝撃の事実が気になります(笑))。
うちのは年式の割りに少ないと思ってましたが、それは乗る機会が少ないからって事でしょう。 ( みゃー 6/30(水)06:25 )
…いや、NXクーペの同色Tバーがもう一台、彼女が乗ってます。
彼女は後期型1.5オートマ、僕は前期型1.6マニュアルです…
珍しさのあまりつい買ってしまった、というのが真相です。 ( じゅん 6/30(水)08:18 )
>じゅんさん
まさかNXが2台とは!
しかも前期と後期で、ATとMTで、両方Tバーで。
同じ色2台で並んで走ったら目立つだろうなぁ(笑 ( tkmt@管理人 7/4(日)03:22 )
>みゃーさん
X-90は実車を1階しか見たこと無いんですが、バブル時代車好きとしては当然のように押さえておりますw
よく考えたらSW20もTバーありましたね。 ( tkmt@管理人 7/4(日)03:25 )
>tkmtさん
休みの日にはミーティング状態です。
割とマメに出掛けてます。
Tバーなので鍵をしないまま、放置、なんてこともしがちですが…
>みゃーさん
遅れました初めまして。
埼玉は近いですね。スキーに行った折に良く通ったものです。
みゃーさんの車は何色ですか。

 ( じゅん 7/4(日)07:43 )
こんな感じです…  in箱根

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/3738/IMG_2079_2.jpg ( じゅん 7/13(火)22:53 )
すみません、写真見た瞬間笑ってしまいました(ぉぃ
希少なブルメタ&Tバーが2台もそこに生息しているなんて凄すぎです。
#写真置いているサイトもこっそり拝見したのですが、キリ番踏んじゃいましたw
あの色のNXも凄く好きなんです。それも2台も・・・。生で見てみたい(ぇ

ところで、写真拝見した範囲では、どちらも後期型&ライトブルーパールメタリックのように見えましたが、、、間違ってたらすみません。

あと横レスですみません。ウチのギャラリーにみゃーさんのNXの写真ありますので、アドレス書いておきますね。
http://kk.sakura.ne.jp/~nxl/gallery_event_020316.html ( tkmt@管理人 7/14(水)00:43 )
便乗
昔、Tバー全開がうれしくて、夏でも冬でも開けて走っていたころの話。
真夏、Tシャツ腕まくり、窓もTバーも全開で一日中走っていたら、
右腕が”被爆”状態になりました。
かなり広範囲で痛くて大変でした。
紫外線のきつい日はおきをつけを。
後、サングラスもね(マンガのようになりますよ) ( 福猿 8/24(火)20:23 )
Tバーオープンは、春に近い冬場によくやります。
夏場は日焼けする前に汗だくになってギブアップしそうです。
でも確かに右腕は直射日光くらいますね。気をつけねば。。 ( tkmt@管理人 8/30(月)00:13 )
すみません、ご無沙汰してました。
両方とも後期型ですね… 傘入れもありませんし…
こないだ山に行ったら、パジェロとぶつかってしまいました、
それほどたいしたダメージは受けなかったのですが、昨日ツレのNXがなんと!
詳細後日… ( じゅん 9/25(土)14:59 )
後期型でしたか!やはりとってもレアですね。
で、NXはどうなってしまったんでしょう!?
何事も無ければいいのですが・・・ ( tkmt@管理人 9/26(日)22:34 )
こんなん出ましたー
http://spaces.msn.com/members/katoributa/PersonalSpace.aspx
この後ドンキでネオン管買って見たんですが、さらにその後の修理代の見積もりが予想以上に高く取りつけ断念の方向… ( 10/4(月)22:37 )
こんなん出ましたー
http://spaces.msn.com/members/katoributa/PersonalSpace.aspx
この後ドンキでネオン管買って見たんですが、さらにその後の修理代の見積もりが予想以上に高く取りつけ断念の方向… ( 10/4(月)23:28 )
痛々しいですね。
私も、フロントと左フェンダー、ボンネットをやってしまった
事が有ります。修理費は50万以上でした。
車両保険を使って実質免責分の5万円ですみましたが。
いまやったら、OUTですね。
言葉も有りませね。
 ( 福猿 10/7(木)20:55 )
僚機部品取りでどなたか要りますか、といっても自走困難なので、
日産まで取りに行ける方ですが…パーツ取りにすらならない予感…
 ( 10/8(金)20:50 )
ううっ悲しいですね。
青NXが2台並んでるところを肉眼で見たかった。
ドア内張りとかフロントウインカーユニットとか、
センターコンソールとか、欲しいパーツは色々ありますが
場所はどちらですか? ( wataken 10/8(金)22:41 )
前回カキコから実に3ヶ月以上たってしまったみゃーです。
ちなみに赤NXです←遅すぎ。
NX、残念でしたね・・・。
私としても、NXがまた1台消えてしまうと考えると残念です。
・・・といいつつ、私も欲しいパーツはありますが(苦笑)、
リアのシートベルトなんですよね。
カチッとはまらなくなっておりまして。
しかし、うちのは前期型!!
2点式のため、無理ですな(笑)。 ( みゃー 10/9(土)23:42 )
> リアのシートベルトなんですよね。
> しかし、うちのは前期型!!
リアの内装無くなる予定なのですが・・・。
いつになるかの予定は立っていません。
覚えていたらはずした時に譲りますよ。
 ( yn78 10/10(日)09:21 )
遅ればせながら写真見ました。
ベッコリといっちゃってますね・・。
うーん、残念です。

>青NXが2台並んでるところを肉眼で見たかった。
青はNXの中でもめずらしかったですからね。同意です。 ( tkmt@管理人 10/12(火)01:34 )
>yn78さん
まじっすか!?
ありがたいです。
その時はぜひ、おねがいします! ( みゃー 10/12(火)01:56 )
皆様の前に披露する前に逝ってしまいました…(泣
>watakenさん
多摩地域でございます。
今はディーラーの工場に無いのでどこにあるやら…
 ( じゅ 10/13(水)16:37 )
>じゅんさん
多摩ですか。当方浦安です。なんとか行けそうな距離ですが・・・ ( wataken 10/15(金)01:30 )
> みゃーさん
ベルト外しました。
リアの内装もばりばりと・・・。
とりあえず両側ともカチッとはまることは確認しました。
あまりきれいで無いですけどよろしければ。
ウチのHPにあるメールにでもメールください。 ( yn78 10/17(日)17:41 )
>watakenさん
遅くなりました…
木曜日あたりまで日産に置いといて貰えるみたいです
どうでしょか… ( じゅ 10/31(日)23:35 )
↑この投稿に気付いたのが水曜日の夜でした。
もうだめかな〜残念。 ( wataken 11/4(木)08:07 )
今日行ってきます。外せるところは外してきます!(外せるかなあ…) ( じゅん 11/4(木)09:36 )
>watakenさん
外してきましたよー!とりあえず… ( じゅ 11/6(土)02:28 )
ありがとうございます!
メール返信しておきました! ( wataken 11/7(日)23:19 )
突然なんですが…
私NXクーペを降りることになりました…残念です。
一身上の都合、とでも言いますか…
車は買った中古車屋さんに持っていく予定です。
半年間、あっという間でしたが、とても楽しい日々を送らせて貰いました。
みなさん、どうも有難うございました! ( じゅん 12/4(土)20:53 )

■この投稿に返事を書く

[212] おひさしぶりです
だいぶ前にお世話になりましたウイン海苔です〜おかげさまで、カバーは受けが良かったです。m(_ _;m)三(m;_ _)m
ネットをうろうろしてたら外国のNXクーペの関連のページを見つけたのでお礼代わりになれば・・・(ご存知でしたらスイマセン)http://home.iprimus.com.au/stuvva/nissan/nxcoupe/nxcoupe.html です、バリバリスポコン風のNXです。サイドメニューの日産の所にも他のNXクーペのエアロがあります、個人的にそこにある丸目四灯の赤いNXクーペが最高〜 (注意・・メニューの中に一部不適切?な所がありますので趣旨にそぐわないようでしたら削除してください)あと、自分もHPを作ったのでよろしかったらご覧下さい。


2004/11/19(金)23:13
ナマエ : ウイン海苔 (necessary@jcom.home.ne.jp)
クルマ : Y11ウイングロード G偽エアロMT シルバー  削除

忘れてました、これがアドレスです。 
http://plaza.rakuten.co.jp/wingroad15/ ( ウイン海苔 11/19(金)23:15 )
( ̄0 ̄;アッ、ミスった・・・・最初のレスのアドレスが外国製のエアロの総合写真のリンクで、サイドメニューのMYCARにここのオーナーさん?のNXクーペが載ってます、SRターボが乗っかってますよ〜 ( ウイン海苔 11/19(金)23:21 )
ガンメタのNXにはクリアーテールが付いてますね。
売ってるんだったら是非欲しいけど、きっと自作でしょうね・・・
丸目4灯式のNXはインテグラみたいですね。このNXが載ってる雑誌持ってますよ。確かオーストラリアのじゃなかったかな? ( wataken 11/20(土)01:06 )
ガンメタのNXにはクリアーテールが付いてますね。
売ってるんだったら是非欲しいけど、きっと自作でしょうね・・・
丸目4灯式のNXはインテグラみたいですね。このNXが載ってる雑誌持ってますよ。確かオーストラリアのじゃなかったかな? ( wataken 11/20(土)02:18 )
オーストラリアですか〜結構、あっちこっちに輸出されてたんですね。クリアテール、ネットで探せば出てくるかも?その場合、個人輸入になるのかな?ヽ(~〜~ )ノ ハテ? 現行のデミオと形状が近いから板金で取り付け可能かも?ユーロテールもあるし・・・って、言うほど簡単じゃ無いですけどね。うちの車もそうだけどパーツの少ない車は流用、ワンオフ、小技の見せ所ですからね〜 ( ウイン海苔 11/23(火)18:53 )
どうもお久しぶりです。
海外は相変わらずスバラシイですね(笑
ご紹介いただいた海外サイトはみたことないページでした。
ヴェイルサイドみたいなFエアロ)つけてるNXのリアウイングは結構好きです。ユーロテールもいいなぁ。
ウイン海苔さんのサイトもちらっと拝見しました。また時間の取れるときにじっくり拝見したいと思います。
パーツ流用は重要ですね!自分のNXにはすでにP10やらN14やらのパーツがバッチリと(笑 ( tkmt@管理人 11/23(火)22:17 )

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[201]
どなたかフロントエアロいらないかたいませんか?ほしいです。

2004/10/8(金)17:53
ナマエ : 08
クルマ : エヌエックスクーペ  削除

この部品取り車なんてどうでしょう?
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9240385 ( wataken 10/8(金)22:38 )
ご存知とは思いますが、エアロパッケージのフロントエアロは、専用の布団とバンパーでないと取り付けが面倒と思います。
オプションで用意されていたフロントプロテクターであれば、ノーマルバンパーにも問題なく取り付けできると思いますが、圧倒的にタマが少ないと思います。(実物は数えるほどしか見たこと無いですし)
あとは海外?(笑
#海外にはいかついエアロがいっぱいあるようです ( tkmt@管理人 10/12(火)01:34 )
訂正:布団とバンパー →フロントバンパー
#また恥ずかしいミスをw ( tkmt@管理人 10/12(火)01:35 )
なるほど。やっぱ神秘員しかないですね。んー。
 ( 08 10/16(土)17:38 )
訂正 神秘員でなくて新品ですね。 ( 08 10/16(土)17:38 )
こんにちは,お久しぶりです。
フロントエアロのことについてですが、私はエアロパッケージの
フロントエアロをあとづけしてます。
これといった加工もなく割とすんなりつきましたよ!
ねじは使わずにすべてタイラップでやってます。
画像をお見せできることが出来たらいいのですが・・・
どこかに掲載して,リンク張りましょうか? ( TIME MACHINE 11/1(月)07:43 )
実際の装着具合は結構気になるので、もしよかったらウチで公開させていただけたら、と思いますがいかがでしょう。
メールでお送りいただければゲストギャラリーのページに載せたいと思います。 ( tkmt@管理人 11/7(日)12:31 )
ありがとうございます。近々写真を送ります。 ( TIME MACHINE 11/9(火)22:11 )
>TIME MACHINE さん
写真ありがとうございました。ゲストギャラリーに掲載させていただきました。
取り付けられたエアロの様子が良くわかると思いますので、参考になります。 ( tkmt@管理人 11/18(木)00:30 )

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[210] 日記のサイト
やばいっすね、アレ!
見たことの無い景色にクラクラです(笑)。
その中の、ヘッドライトにカバーついていたのあったじゃないですか、あれ、以前やろうと思ったことなんです。透明のカバーでですが。
でも、それやるとNXじゃなくなるな、このくぼんだライトあってこそ!と思いやめてしまいました。
同じようなことを考える人がいるものだと(しかも実践してるし)ちょい感動。


2004/11/13(土)13:36
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除

海外のNX乗りって相変わらずダイナミックというか、無謀と言うか、凄すぎですね(笑)
スモークカバーは一度は興味持つものかとw
こんな感じになるのだな、と思うもののやはり自分でやるかというとちょっと・・・という感じですね。
そのページにでてるゴールド(?)のNXのエアロ、たしか100NXの純正オプションだったような気がしますが、あれカッコいいですねぇ ( tkmt@管理人 11/14(日)03:53 )

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[208] OFF会計画中
こちらの掲示板で解体パーツについてやりとりしていたじゅんさんと
パーツ渡しOFF会をやることになりました。
詳細はこちらで
http://kenet.main.jp/nxmania/bbs/index2.htm
最低でも自分とじゅんさんの2台は集まります。


2004/11/8(月)12:03
ナマエ : wataken (wataken@m4.dion.ne.jp)
クルマ : NXクーペ 1600タイプB Tバー  削除

OFF会引き続き参加者募集しています。http://kenet.main.jp/nxmania/bbs/index2.htm
tkmtさん、やっぱ遠いですよね?
関東の方、もし「この日時なら行ってもいい」という日がありましたらお知らせください。
 ( wataken 11/12(金)11:34 )
出遅れましてすみません。

watakenさんのBBSを拝見しましたが、とりあえず月木だとさすがにムリですね・・。
週末であれば行けると思います。
来週末はブレーキパッド交換のためディーラーへ行く予定ですが、そのへんはなんとか調整したいと思います。

とりあえず、自分の運転では横浜より東に行ったことが無いので首都高でさ迷いそうです(苦笑
#調べて行けば問題ないと思いますが。 ( tkmt@管理人 11/13(土)02:17 )

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[193] こんなところがあったとは・・・(喜)
はじめまして。
 平成2年に免許とって最初に買った車がNXクーペ
 もう13年(14年?)乗り続けています。
 大きな事故1回(左フロントグシャ)、小さな事故(自爆)は
 数えられないくらい。
 おかげで、車体は傷だらけ。でも、好きなので乗り続けています。
 今の持病は2年に一回壊れるオルタネータ。
 隙間を縫って2年に一回壊れるエアコン系。
 直射日光浴すぎてはがれてくる塗装。
 まぁ、それは許せますけど。(あきらめているけど)

 最近やばいのは、ATの調子。
 車があったまってくると、ちょっとでもアクセルを踏むとキックダウンして2速でしか加速できない。
 アクセルを離すと、シフトアップするので助かりますが・・。
 高速で100km出そうとすると、
 2速で5000〜6000回転ぐらいぐらいまで
 エンジンうならせてしまいます。(連続じゃないです)
 ここ3〜4年だましだまし乗っていたけど、
 ATF交換したら、ますますひどくなってしまった・・。(逆効果)
 日産の人に相談したらじっくり調べないとわからないといわれ、
 最悪AT交換で40万以上かかるといわれてしまった。

 山道ばっかり走ってATをいじめてたのがいけないのかな・・。
 #確かに山道に入ると2速加速で気持ちがいいけど。

 AT交換した人っていないかな〜
 お話聞きたいです。

 では、また。


2004/8/23(月)21:27
ナマエ : 福猿
クルマ : NXクーペ 1500 TYPE B Tバールーフ Sパッケージ  削除

> AT交換した人っていないかな〜
もともと乗っていたFN14パルサーMTからFB13NXクーペATへのミッションの移植ならしましたけど・・・。
ちなみに工賃その他に乗り換えのためのパーツ移植含めて19.8人の諭吉です。
部品代は移植でしたからほぼゼロ。 ( yn78 8/24(火)12:23 )
なんかすごい子としてますね。
工賃は、手間隙ですねきっと。(大変そう)
情報ありがとです。
 ( 福猿 8/24(火)19:21 )
はじめまして、管理人のtkmtです。レス遅くなりましてすみませんでした。
平成2年から、ということはまさにNXの歴史を通過してきたような感じですね!
僕も以前は1500TypeBのATに乗っていました。1995年から2002年までの約6年。
最初の1〜2年は普通に乗っていましたが、ATのレンジを下げて走ることを覚えてからは1レンジや2レンジを結構酷使していましたw
最終的には11万キロほどまで走行しましたが、ATの故障はありませんでした。
もしAT壊れたらMT換装するんだ!と心に決めていましたが、結局壊れませんでした。結構頑丈なものだなぁと思ったものです。
ただ、そのころにはNXの中古価格もかなり落ちていて、MT換装あするくらいなら乗り換えた方がよっぽど安く済みそうで、ちょっと悲しかったです。
ATの動作に問題があるのは困ってしまいますね・・。 ( tkmt@管理人 8/30(月)00:13 )
そうそう、山道を速く走ることはいかにうまくブレーキングができるか!を悟ったその場でブレーキを燃やしてからは、
山に入るとD2レンジのばっかり使ってました。
思えばあのころ加速が終わってDレンジにしても3速にも
4速にもならないでイライラしていました。
あのころから調子が悪かったかな。
AT修理だそうかどうか悩ましい。
あちこちボロが目立って来ているから。
でも、やっぱり相棒なんだよなぁNXって。 ( 福猿 9/1(水)19:26 )
福猿さん,初めまして。
おそレスですみません。
私は以前ATの載せかえをしたことがあります。
症状は福猿さんとほぼ同じでした。
私は七万キロの中古を買ってからまもなく悪化してきました。
最初はバックする時にクリープで動かずアクセルを踏むと突然
ギアが繋がったように動き出しました。
その後2速のままでギアが落ちなくなる症状がしばしば。
結局は20万かけて修理しました。
今思えばMTに載せかえればよかったと思います。
今16万キロですが、トラブルはありません。
 ( TIME MACHINE 11/9(火)12:42 )
TIME MACHINEさん、情報ありがとうございます。
修理で20万ですか・・・むむむ。

こないだ、ATFを変えてからさらに悪化。(2速以上あがらない)
ATFの添加剤3本でやや持ち直し、1年車検に出してから
ようやく、ATFを代える前よりややよい感じになりました。
この季節、さらに調子が戻りつつあります。
確立1/4ぐらいでいけてます。
なんとなくアクセルワークで回復させる方法も使えてきてます。
--しかし、ATなのに、MTよりも気を使ってるって感じです。
どうしたものかと・・。
 ( 福猿 11/11(木)23:10 )

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[206] NX旅行。
インテのラジエターのアッパータンクにしっかりとした(?)亀裂が見つかったため、要ラジエター交換となりました。
純正交換よりも、どーせなら銅2層にしようかと。こちらの方が安いし。
んで、まだ修理をしていない昨日一昨日、福島に行く用事がありまして。
インテは使えないから、とーぜんNXの出番ではありませんか!
・・・家族4人で長距離っす。今の仕様では通常ありえませんな。
ただ、カミさんはニブイので、全然気にしません。
後部座席はせまいとは言われますが、慣れた(あきらめた!?)ものです。
燃費ですが、「さいたま←→福島(二本松)メイン高速、温泉なんで下道含む」を無給油でいけました!
560kmぐらいです。それでも、13km/L弱でしたが。
EGシビックの時は街乗りエアコン付けっ放しでこの位だったんです・・・。
ガソリンは高いし、いつもこの位いってくれたらなあ・・・。
ちなみに、この道中で77,777km達成です。
写真、撮りましたさ。高速を走りながら(苦笑)。

さて、このNXに悲しいことが。
リアハッチのガラスとの接合部(?)あたりに錆が浮いていて、処置しなくてはなぁと思っていたのですが、
そこが悪化して「穴」が開いてしまいました。
気が付いたのは宿泊先で荷物をおろす時に。
最初は米2粒程度の穴でしたが、昨日応急処置をする際に錆を落としたら、小指の先が入るくらいに(泣)。
知人のS30の床が錆びて穴が開いて地面が見えると聞いており、さすがは古い車、と思っていましたが、
うちのも古い車だとあらてめて実感です。
今度某オクで部品取車(赤)が出たらハッチもらおうかな。


2004/11/2(火)06:58
ナマエ : みゃー
クルマ : NX COPUPE TypeS Tバールーフ Gパッケージ(H2/1800/MT/S_RED)  削除

みゃーさんのNX意外と走行距離伸びてないんですね。
機関系の程度よさそう

最近リヤハッチのサビが話題になってますが
あの部分水がたまりやすいですもんね。
自分のNXはまだサビは見えていないですが、
もう進行中なのかも。だんだん本格的なレストアを考えなきゃいけない年式になってしまったのですね... ( wataken 11/4(木)08:10 )
とうとう錆が来てしまいましたか!
距離はまだまだこれからなんですよね。それだけに辛いところがありますね。
高速走行でメーター撮影はやったことありますが(友人協力の下)難しいですね。
というか、あのNXで家族4人乗りはありえない(笑 ( tkmt@管理人 11/7(日)12:31 )
> というか、あのNXで家族4人乗りはありえない(笑
なもんでウチのはリアシート、内装取っ払いました。
次回車検で記載変更します。 ( yn78 11/7(日)16:49 )

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